BYD تتوسع في أوروبا: مصانع جديدة لمواجهة القيود التجارية وزيادة الحصة السوقية

في خطوة استراتيجية جريئة، أعلنت شركة بي واي دي الصينية، الرائدة عالمياً في صناعة السيارات الكهربائية، عن خططها لإنشاء مصانع جديدة داخل القارة الأوروبية. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز حصتها السوقية والتغلب على التحديات المتمثلة في تراجع الدعم الحكومي المحلي وتزايد الحواجز التجارية في الأسواق الدولية.

وأكد ليو شيوي ليانغ، نائب رئيس الشركة التي تتخذ من مدينة شينزن مقراً لها، في مقابلة صحفية، أن أوروبا تمثل سوقاً إقليمية ذات أهمية قصوى للشركة. وأضاف أن بي واي دي لن تسمح لقرارات رفع الرسوم الجمركية بالتأثير على خيارات المستهلكين الأوروبيين أو الحد من وصولهم إلى سياراتها.

وأشار ليو إلى أن الشركة تعمل بخطى متسارعة لتوسيع نطاق تواجدها في أوروبا، وأن المنشآت الإنتاجية الجديدة ستبدأ عملياتها في المستقبل القريب. وتأتي هذه التصريحات لتؤكد ما أعلنته ستيلا لي، الرئيسة التنفيذية للعمليات الخارجية في الشركة، في وقت سابق من هذا الشهر، حول بدء الإنتاج التجاري المكثف في مصنع الشركة بدولة المجر خلال الربع الأخير من العام الجاري.

يعكس هذا الالتزام بالتصنيع المحلي في ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم رد فعل مباشر على قرارات الاتحاد الأوروبي الأخيرة بفرض حصص كمية على استيراد السيارات الهجين من الصين، وذلك بعد عامين من رفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية بالكامل المصنعة في الصين لتصل إلى حوالي 45.3%.

على الصعيد المحلي، أعلنت السلطات الصينية في الثاني عشر من أكتوبر عن خفض نسبة الخصم الضريبي على قيمة الصادرات المضافة لسيارات الطاقة الجديدة من 13% إلى 9%، اعتباراً من الأول من أبريل لعام 2027. ووفقاً لتقرير صادر عن مؤسسة جيه بي مورغان المالية، فإن هذا القرار، بالإضافة إلى إعادة فرض ضريبة الاستهلاك على البطاريات، قد يؤثر على ربحية قطاع السيارات الكهربائية في الصين بشكل أسرع من المتوقع.

من جهته، استبعد مسؤول في بي واي دي أن يكون لهذا الخفض الضريبي تأثير كبير على مبيعات الشركة في الأسواق الخارجية، معتمداً على القاعدة الإنتاجية القوية التي أسستها الشركة في دول جنوب شرق آسيا، ومؤكداً الاستمرار في زيادة القدرات الإنتاجية الخارجية لتلبية الطلب العالمي المتزايد على السيارات الكهربائية في ظل أزمات النفط العالمية، بحسب ما نقلته scmp.