مضيق هرمز يشهد أعلى حركة لناقلات الغاز المسال في أكتوبر منذ بدء الحرب

أظهرت بيانات تتبع السفن أن العدد الشهري لناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة التي غادرت مضيق هرمز سجل في أكتوبر أعلى مستوى منذ أن أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل الملاحة هذا العام. ووفقًا لبيانات من ستاندرد آند بورز جلوبال إنرجي، عبرت 31 ناقلة غاز طبيعي مسال هذا الممر المائي الحيوي الشهر الماضي، منها 23 ناقلة تم تحميلها في رأس لفان بقطر وثماني ناقلات في جزيرة داس بالإمارات العربية المتحدة.

وتعد صادرات أكتوبر هي الأعلى منذ فبراير، الذي شهد اندلاع الحرب، وشهدت زيادة مقارنة بشهر سبتمبر الذي بلغ فيه عدد السفن المغادرة للمضيق 23 سفينة. وقال إريك يب، المحلل في ستاندرد آند بورز جلوبال إنرجي: "نشهد عودة الإمارات إلى مستويات العبور المسجلة قبل الحرب، بينما تتجاوز نسبة قطر 30 بالمئة من عمليات عبور مضيق هرمز قبل الحرب".

وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن كبلر أن 42 شحنة من الغاز الطبيعي المسال تم تحميلها في أكتوبر، ارتفاعًا من 27 شحنة في سبتمبر. ووفقًا لبيانات كبلر، تأتي هذه التغيرات في الوقت الذي بلغت فيه عمليات التحميل في رأس لفان خلال أكتوبر 35 شحنة، متجاوزة 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب. وكانت قطر قد صدرت ما يقرب من 6.2 مليون طن في فبراير.

وأظهرت بيانات كبلر أن اثنتين من السفن التي كانت تحمل الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان وخرجت من المضيق أجرت عمليات نقل من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عمان. فقد نقلت السفينة (إس.سي بريستيج) الغاز الطبيعي المسال إلى السفينة (بي.دبليو إي.إن.إن كريستال سكاي) التي تتجه الآن إلى كوريا الجنوبية. كما نقلت سفينة (المفير) شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى السفينتين (شاندونغ ريدوود) و(إجنان)، اللتين سلمتا الغاز إلى باكستان. وبلغت الصادرات من جزيرة داس سبع عمليات تحميل في أكتوبر، دون تغيير عن سبتمبر.