هجوم على ناقلة خاضعة للعقوبات في هرمز وعبور أخرى بالغاز الإيراني وسط توترات بحرية

تعرضت ناقلة النفط "سي 1"، الخاضعة لعقوبات أوكرانية، لهجوم بمقذوف مجهول قبالة السواحل العمانية بالقرب من مضيق هرمز. وقد أظهرت بيانات الملاحة غياب الناقلة المستهدفة عن أنظمة التتبع العامة لنحو 45 يومًا قبل وقوع الهجوم. في تطور متزامن، تمكنت ناقلة تحمل غازًا إيرانيًا من مواصلة رحلتها باتجاه بحر العرب رغم الحصار الأمريكي المفروض على حركة السفن الإيرانية.

بالقرب من الساحل العماني عند المدخل الشرقي لمضيق هرمز، وقع الهجوم على ناقلة النفط "سي 1"، التي يُعتقد أنها غابت عن بيانات التتبع لمدة 45 يومًا قبل الحادث. وفي الوقت نفسه، واصلت ناقلة الغاز "أوشن يونيتي" رحلتها باتجاه بحر العرب، بعد مغادرتها خليج عمان محملة بشحنة من الغاز الإيراني، على الرغم من إدراجها على قائمة العقوبات الأمريكية والحصار البحري الذي تفرضه واشنطن على الموانئ الإيرانية.

ترتبط الناقلتان بتجارة الطاقة الخاضعة للعقوبات، حيث أُدرجت الناقلة "سي 1" على قائمة العقوبات الأوكرانية لارتباطها بنقل منتجات نفطية روسية، بينما تخضع الناقلة "أوشن يونيتي" لعقوبات أمريكية بسبب نقل الغاز الإيراني. لرصد تحركات الناقلتين، استعانت وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة ببيانات الملاحة والشحن من منصتي "مارين ترافيك" و "كبلر"، بالإضافة إلى صور الأقمار الصناعية وسجلات الملكية والعقوبات.

أعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تلقي بلاغ عن إصابة ناقلة بمقذوف مجهول على بعد نحو 19 ميلاً بحريًا شمال شرق منطقة ليما العمانية. ولم تسمّ الهيئة الناقلة أو تحدد الجهة المسؤولة، لكن شركة الأمن البحري "فانغارد" حددت هويتها بأنها "سي 1".

تُظهر بيانات "مارين ترافيك" أن الناقلة "سي 1"، التي ترفع علم باربادوس، وصلت إلى منطقة الانتظار قبالة خورفكان الإماراتية في 3 سبتمبر/أيلول الماضي، وغابت عن بيانات التتبع العامة لنحو 45 يومًا حتى موعد الهجوم. وتكشف سجلات الناقلة أنها مدرجة على قائمة العقوبات الأوكرانية منذ 13 ديسمبر/كانون الأول 2025، بسبب ارتباطها بنقل المنتجات النفطية الروسية، حيث شاركت في تصدير الديزل وزيت الغاز الروسي إلى تركيا والهند خلال عام 2025. وقد أبحرت الناقلة بأسماء مختلفة سابقًا، أبرزها "تروي"، قبل اعتماد اسمها الحالي في نوفمبر/تشرين الثاني 2025.

من جهة أخرى، واصلت ناقلة الغاز "أوشن يونيتي" رحلتها باتجاه بحر العرب، بعد مغادرتها خليج عمان في 9 نوفمبر/تشرين الثاني. حملت الناقلة نحو 46.1 ألف طن من غازي البروبان والبيوتان من منطقة عسلوية الإيرانية في أواخر أكتوبر/تشرين الأول الماضي، وبقيت في خليج عمان نحو أسبوعين قبل التوجه جنوبًا شرقي بحر العرب. وتوثق صورة التقطها القمر الصناعي الأوروبي "سنتينال-2" رحلة الناقلة في بحر العرب.

تشير أحدث بيانات التتبع إلى أن الناقلة "أوشن يونيتي" واصلت رحلتها باتجاه ميناء باليكبابان في إندونيسيا. كانت الناقلة تُعرف سابقًا باسم "غلوبال فيفيان"، وهو الاسم الذي أدرجتها به وزارة الخزانة الأمريكية على قائمة العقوبات في 24 أبريل/نيسان الماضي. غيرت الناقلة اسمها إلى "أوشن يونيتي" في يوليو/تموز الماضي، وغيرت علمها من جزر القمر إلى أروبا، مع تصنيف المنظمة البحرية الدولية علم أروبا المستخدم على السفينة علمًا زائفًا.

تأتي تحركات الناقلتين في وقت تتواصل فيه الهجمات على السفن التجارية قرب مضيق هرمز، بالتزامن مع استمرار الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية. وبلغ عدد الحوادث البحرية المؤكدة في مضيق هرمز والمنطقة المحيطة به 133 حادثة منذ بدء الحرب، أسفرت عن مقتل 25 بحارًا، بحسب المنظمة البحرية الدولية.