مضيق هرمز يتحدى الحصار الأمريكي: سفن تواصل العبور وتحركات عسكرية إقليمية ودولية تترقب التصعيد

كشفت بيانات ملاحية حديثة عن استمرار تدفق حركة السفن عبر مضيق هرمز، وذلك على الرغم من دخول قرار الحصار الأمريكي المفروض على الموانئ الإيرانية حيز التنفيذ. يشير هذا التطور إلى تعقيد المشهد البحري في أحد أهم الممرات المائية الحيوية لنقل الطاقة عالمياً، ويتزامن مع تحركات عسكرية إقليمية ودولية لمواكبة التصعيد الراهن.

أظهرت البيانات الملاحية أن ما لا يقل عن 14 سفينة شحن قد عبرت مضيق هرمز منذ مساء يوم 13 أبريل/نيسان الجاري، وهو التوقيت الذي تزامن مع بدء تطبيق الحصار الأمريكي الذي يستهدف السفن المتجهة إلى الموانئ الإيرانية أو المغادرة منها. ووفقاً للتحليل، شمل هذا النشاط عبور سفينتين انطلقتا من موانئ إيرانية، بالإضافة إلى 5 سفن كانت ترفع العلم الإيراني أثناء عبورها المضيق، في وقت يُفترض فيه أن القيود الجديدة تحد من هذا النوع من الحركة.

من بين الحالات البارزة، سُجل عبور سفينة الشحن اليابانية “هوسي مارو 126” التي غادرت ميناء بندر عباس وعبرت المضيق بعد ساعات قليلة من دخول الحصار حيز التنفيذ. قامت السفينة بإغلاق جهاز التتبع الخاص بها أثناء العبور، ثم أعادت تشغيله لاحقاً دون الإفصاح عن وجهتها، في سلوك يعكس محاولة لتقليل التتبع أو تفادي الرصد. كما عبرت سفينة “كريستينا” التي انطلقت من ميناء الإمام الخميني المضيق بعد ساعات من بدء تنفيذ القرار، ورغم إدارتها من قبل شركة مقرها اليونان، لم تفصح بياناتها عن وجهتها النهائية.

في السياق ذاته، رصدت البيانات عبور عدد من السفن الأخرى التي رفعت العلم الإيراني، من بينها سفن حاويات قادمة من الصين والهند وليبيا، إضافة إلى سفينة متجهة إلى ميناء الشارقة. يشير هذا إلى استمرار تدفقات تجارية متنوعة عبر المضيق. يحمل استمرار هذا العدد من السفن في العبور دلالات متعددة، أبرزها أن الحصار الأمريكي لم يؤد إلى توقف فوري لحركة الملاحة، بل دفع بعض السفن إلى تعديل سلوكها التشغيلي، مثل إخفاء بيانات التتبع أو تغيير المسارات أو تأخير إعلان الوجهات. كما يعكس ذلك أن المضيق لا يزال يشهد حركة عبور مختلطة تشمل سفناً مشمولة بالحظر وأخرى غير مشمولة، خاصة أن القرار الأمريكي يستثني السفن العابرة بين موانئ غير إيرانية.

تحركات عسكرية موازية

في موازاة ذلك، أظهرت بيانات ملاحية وصور أقمار اصطناعية تموضع سفينة حربية هندية في خليج عمان، في خطوة تعكس اهتماماً متزايداً بتأمين خطوط الإمداد البحرية، خاصة مع اعتماد الهند الكبير على واردات الطاقة عبر هذا المسار. وتشير البيانات إلى أن السفينة دخلت المنطقة في 31 مارس/آذار، واستمرت في التمركز حتى منتصف أبريل/نيسان، على مقربة من السواحل العمانية. ويُعد هذا الوجود غير مسبوق في هذا القطاع منذ بداية عام 2025. يأتي هذا الانتشار في سياق تقارير هندية تحدثت عن عمليات مراقبة وتأمين للسفن المتجهة إلى الموانئ الهندية، خصوصاً ناقلات الغاز والنفط، في ظل تصاعد المخاطر المرتبطة بالمضيق.

سياق سياسي متوتر

يتزامن هذا المشهد البحري المعقد مع تصعيد سياسي وعسكري بين واشنطن وطهران، حيث أعلنت القيادة المركزية الأمريكية فرض حصار بحري شامل على الموانئ الإيرانية، يشمل السفن التجارية بمختلف جنسياتها. في المقابل، تبنت إيران خطاباً تصعيدياً، مؤكدة استعدادها للرد على أي محاولة لفرض الحصار بالقوة، مع تهديدات باستهداف السفن الحربية الأمريكية، ورفع مستوى الجاهزية العسكرية. كما يأتي ذلك في وقت تستمر فيه المساعي الدبلوماسية، حيث تتجه الأنظار إلى جولة جديدة محتملة من المفاوضات بين الجانبين في إسلام آباد، بعد تعثر الجولة السابقة.