سوريا: استئناف حركة قطارات البضائع بين اللاذقية وعدرا بعد توقف دام 14 عاماً

شهدت سوريا اليوم الثلاثاء، 19 من أيار، وصول أول قطار تجريبي مخصص لنقل البضائع من مرفأ اللاذقية إلى محطة عدرا الصناعية بريف دمشق، وذلك بعد انقطاع في هذا المحور السككي دام 14 عامًا. وقد نقلت وكالة الأنباء السورية الرسمية (سانا) هذا الخبر الهام.

وكانت وزارة النقل قد أعلنت عبر معرفاتها الرسمية في 16 أيار الحالي، أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية في اللاذقية تواصل أعمالها الفنية المكثفة تمهيدًا لإطلاق أول رحلة لنقل البضائع باتجاه عدرا.

وأوضحت الوزارة أن الأعمال الجارية شملت صيانة شاملة للشاحنات، وضبط قياسات الخطوط الحديدية بدقة، وإزالة الأعشاب والعوائق عن السكة لضمان سلامة الحركة. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء اختبارات تحميل وتفريغ الشحنات للتأكد من الجاهزية الفنية الكاملة للخط قبل انطلاق الرحلة الأولى.

يأتي تسيير هذا القطار التجريبي في أعقاب اتفاق تم توقيعه في 29 نيسان الماضي، بين مديرية الخطوط الحديدية السورية ومحطة حاويات اللاذقية. ويهدف الاتفاق إلى تعزيز الكفاءة اللوجستية للنقل السككي، وبحث الآليات الكفيلة بتطوير نقل الحاويات من المرفأ البحري في اللاذقية إلى المرفأ الجاف في منطقة عدرا بريف دمشق، وذلك لتجاوز التحديات اللوجستية القائمة وتسريع عمليات التوريد والشحن وتنشيط الحركة التجارية بشكل عام.

تجدر الإشارة إلى أن محور السكك الحديدية كان قد شهد، في 25 من كانون الثاني الماضي، إعادة تشغيل محور (اللاذقية- حلب) السككي المخصص لنقل الحبوب، بعد توقف دام نحو 15 عامًا، وتحديدًا منذ عام 2011.

وقد انطلقت الرحلة الأولى حينها محملة بـ 1500 طن من الحبوب من مرفأ اللاذقية إلى مطاحن وصوامع حلب، مرورًا بمدينتي حمص وحماة، وذلك بعد إتمام صيانة السكك وإعادة تأهيل تفريعة الصوامع.

وفي تصريح سابق لوكالة "سانا"، أكد معاون مدير فرع الخطوط الحديدية في اللاذقية، محمد الحاجي، أن تشغيل الخطوط الحديدية يساهم في تقليل اهتلاك البنية التحتية للطرق. وأشار الحاجي إلى أن أبرز التحديات التي تواجه القطاع تتمثل في تهالك البنية التحتية والنقص في رؤوس القاطرات.

وتزامن ذلك مع جولة قام بها معاون مدير الأدوات والجر في المؤسسة، خالد محمد عبد الرحمن، لفرع طرطوس لمتابعة أعمال صيانة القاطرات والشاحنات في قسم الأدوات والجر.

وكان وزير النقل، يعرب بدر، قد كشف في وقت سابق، أن نحو 1800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في سوريا متضررة، من أصل طول إجمالي يبلغ 2800 كيلومتر، موضحًا أن نحو 1000 كيلومتر فقط ما زالت قيد التشغيل. وأفاد الوزير بأن البنك الدولي خصص مبلغ 50 مليون دولار لتطوير السكك الحديدية في سوريا.