إعادة تفعيل خط سكة حديد اللاذقية-عدرا الصناعية: مكاسب اقتصادية ولوجستية كبرى بعد توقف 14 عاماً

فصّل مدير الخطوط الحديدية، أسامة حداد، المكاسب الاقتصادية واللوجستية المتوقعة من إعادة تفعيل خط النقل السككي الحيوي الذي يربط بين مرفأ اللاذقية ومحطة عدرا الصناعية في ريف دمشق، وذلك بعد توقف دام 14 عاماً.

وأوضح حداد، في تصريحات لوكالة الأنباء السورية الرسمية "سانا"، أن هذا الخط يمتد لمسافة 360 كيلومتراً، مشيراً إلى أن إعادة تشغيله ستسهم بشكل فعال في تنظيم حركة نقل الحاويات والبضائع بكفاءة أعلى، كما سيعزز الاعتماد على السكك الحديدية كبديل داعم ومكمل للنقل البري.

وبيّن حداد أن استئناف العمل على خط مرفأ اللاذقية – عدرا سيؤدي إلى تخفيف الضغط الكبير عن الطرق العامة، وتقليل استهلاك الوقود، وخفض تكاليف الشحن والصيانة. كما سيساهم في رفع كفاءة زمن وصول البضائع بين المرافئ والمناطق الصناعية، مما يعود بالنفع على سلاسل الإمداد.

وأشار حداد إلى أن هذا الخط كان يُستخدم بانتظام قبل توقفه في نقل الحاويات والبضائع بين المرافئ والمناطق الصناعية. ففي عام 2010، بلغ حجم النقل السككي من مرفأي اللاذقية وطرطوس نحو 715 ألف طن، منها 600 ألف طن من الحاويات، وهو ما يعادل 84 بالمئة من إجمالي البضائع المنقولة بالقطارات من المرافئ، حيث شكّل مرفأ اللاذقية نحو ثلثي هذه الكميات.

وكان قطاع النقل السككي قد شهد تراجعاً ملحوظاً خلال سنوات حرب نظام الأسد البائد ضد السوريين، مما أدى إلى خروج العديد من الخطوط عن الخدمة وتوقف حركة نقل الحاويات عبر هذا المسار بشكل كامل. وقد تسبب ذلك في انتقال العبء اللوجستي بشكل شبه كامل إلى النقل البري، ونتج عنه ارتفاع في كلف النقل وزيادة الضغط على الطرق العامة، بالإضافة إلى تراجع كفاءة سلاسل الإمداد من حيث الزمن والموثوقية.

وأكد حداد أن التقديرات اللوجستية تشير إلى أن النقل بالسكك الحديدية قادر على تحقيق خفض في كلفة نقل الحاويات بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالنقل بالشاحنات على المسافات الطويلة. ويضاف إلى ذلك تقليل استهلاك الوقود وتخفيف الازدحام المروري على الطرق، وتحسين انسيابية حركة البضائع بين المرافئ والمناطق الصناعية.

ووفقاً لـ حداد، تمثل إعادة تشغيل خط مرفأ اللاذقية – عدرا خطوة محورية في إعادة دمج النقل السككي ضمن الدورة الاقتصادية الوطنية، مؤكداً أن الخط يشكّل ركيزة أساسية في ربط المرافئ بالمناطق الصناعية.

وكانت وكالة "سانا" قد أفادت بأن أول قطار تجريبي لنقل الحاويات قد وصل صباح يوم الثلاثاء الماضي إلى محطة عدرا، وذلك بعد انطلاقه من مرفأ اللاذقية.