إياتا: شركات الطيران العالمية تخفض توقعات أرباح 2026 إلى النصف بسبب الوقود والاضطرابات الجيوسياسية

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، في مونتريال اليوم الأحد، أن شركات الطيران العالمية قد خفضت توقعاتها لأرباح عام 2026 بنحو النصف، متأثرة بشكل كبير بارتفاع أسعار الوقود والاضطرابات التشغيلية الناتجة عن الحرب في الشرق الأوسط.

وذكرت وكالة رويترز أن الاتحاد توقع، ضمن تقريره السنوي، أن يحقق قطاع الطيران أرباحاً صافية تبلغ حوالي 23 مليار دولار خلال عام 2026. ويأتي هذا الرقم مقارنة بتقديرات سابقة كانت تبلغ 41 مليار دولار، كما يمثل تراجعاً عن الأرباح المسجلة في عام 2025 والتي بلغت 45 مليار دولار.

وأشار التقرير إلى أن الصراع في الشرق الأوسط أدى إلى زيادة تكاليف الوقود وعطّل مسارات جوية رئيسية، مما كشف عن مدى هشاشة قطاع الطيران أمام الصدمات الجيوسياسية وتقلبات أسواق الطاقة، وذلك على الرغم من استمرار قوة الطلب العالمي على السفر.

من جانبه، صرح المدير العام للاتحاد، ويلي والش، لرويترز على هامش القمة السنوية لرؤساء شركات الطيران العالمية في ريو دي جانيرو، بأن الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات، بالإضافة إلى الاضطرابات التي تواجهها شركات الطيران في منطقة الخليج، كانا العاملين الرئيسيين وراء هذا التخفيض في التوقعات.

وتوقع والش أن تواجه بعض شركات الطيران الصغيرة خطر الإفلاس أو الاستحواذ خلال العامين الحالي والمقبل، مع ظهور التأثير الكامل لارتفاع تكاليف التشغيل. وألمح إلى أن شركات الطيران قد تضطر أيضاً إلى إلغاء بعض الوجهات غير المربحة للحفاظ على هوامش أرباحها.

وأضاف أن أسعار التذاكر، التي شهدت ارتفاعاً منذ اندلاع الحرب، مرشحة للبقاء عند مستويات مرتفعة في ظل استمرار الطلب القوي ومحدودية الطاقة الاستيعابية.

ورجح الاتحاد أن تحقق معظم شركات الطيران العالمية أرباحاً خلال العام الجاري، وإن كانت أقل من المتوقع، بينما قد تتكبد شركات الشرق الأوسط خسائر نتيجة لتداعيات الأزمة وتراجع الطلب على بعض الرحلات.

في المقابل، توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي ارتفاع إيرادات القطاع بنسبة 9.4% لتصل إلى نحو 1.16 تريليون دولار، مدعومة باستمرار الطلب على السفر، وارتفاع أسعار التذاكر، وزيادة الإيرادات من الخدمات الإضافية. كما توقع أيضاً ارتفاع فاتورة وقود شركات الطيران إلى نحو 350 مليار دولار هذا العام، مقارنة بنحو 252 مليار دولار في عام 2025.

ولفت الاتحاد إلى أن التأخيرات المستمرة في تسليم الطائرات من شركتي بوينج وإيرباص تضيف ضغوطاً جديدة على القطاع، حيث تضطر شركات الطيران إلى تشغيل طائرات أقدم وأقل كفاءة في استهلاك الوقود لفترات أطول، مما يرفع تكاليف الصيانة ويحد من فرص تحسين الربحية.

يُذكر أن أعمال القمة السنوية لرؤساء شركات الطيران العالمية انطلقت في مدينة ريو دي جانيرو البرازيلية السبت الماضي، وسط تحديات متزايدة تواجه القطاع، أبرزها ارتفاع أسعار الوقود الناجم عن التوترات الإقليمية ونقص الطائرات الجديدة، مما يضع شركات النقل الجوي أمام ضغوط متزايدة للحفاظ على ربحيتها.