سوريا محلي

انطلاق المرحلة الثانية من تأهيل طريق مورك – كفرزيتا بريف حماة الشمالي لتعزيز البنية التحتية

sana.sy١٢ تشرين الأول ٢٠٢٦ في ٠١:٥١ م2 مشاهدة
انطلاق المرحلة الثانية من تأهيل طريق مورك – كفرزيتا بريف حماة الشمالي لتعزيز البنية التحتية

تنويه

هذا الخبر بعنوان "انطلاق المرحلة الثانية من إصلاح طريق مورك – كفرزيتا بريف حماة الشمالي" نشر أولاً على موقع sana.sy وتم جلبه من مصدره الأصلي بتاريخ ٢٧ آب ٢٠٢٦.

لا يتحمل موقعنا مضمونه بأي شكل من الأشكال. بإمكانكم الإطلاع على تفاصيل هذا الخبر من خلال مصدره الأصلي.

بدأت مديرية الخدمات الفنية في محافظة حماة، اليوم الخميس، المرحلة الثانية من أعمال إصلاح واكساء طريق مورك – كفرزيتا، الذي يبلغ طوله 1600 متر. تهدف هذه المرحلة إلى خدمة بعض الأحياء في مدينة مورك بالريف الشمالي، وذلك بعد الانتهاء من المرحلة الأولى التي امتدت من كفرزيتا باتجاه المدينة.

وأوضح المهندس عبدالله الأعرج، مدير الخدمات الفنية في حماة، في تصريح لوكالة سانا، أن الأعمال الحالية تتركز على قشط الطريق القديم ومد طبقة إصلاح بسماكة تتراوح بين 2 و4 سنتيمترات، تليها طبقة اكساء، لتصبح السماكة الإجمالية لطبقتي الإسفلت 10 سنتيمترات. وأشار إلى أنه من المقرر أن تبدأ بعد ذلك مشاريع إصلاح طرق في مختلف مناطق المحافظة، خاصة في ريفها الشمالي.

وأضاف عبدالله أن مشروعات إصلاح الطرق مستمرة ضمن المخططات التنظيمية لمدن وبلدات حلفايا واللطامنة وصوران وكرناز وكفرنبودة. كما سيتم الأسبوع المقبل البدء بمشاريع مد إسفلت في منطقة سلمية وريفها المجاور ومنطقة الغاب، بهدف دعم البنى التحتية والخدمية في ريف المحافظة وتشجيع عودة الأسر النازحة في الشمال السوري إلى منازلها.

من جانبهم، نوّه محمد سلوم وبلال فلاحة، من أهالي مدينة مورك، بالأهمية الكبرى لمشروع إصلاح واكساء طريق مورك – كفرزيتا، نظراً لحالته الفنية السيئة وانتشار الحفر والتصدعات في معظم أقسامه، رغم كونه شريان حياة لمدينة مورك وريف حماة الشمالي ويربطهما بأوتستراد دمشق - حلب الدولي. وأكدا أن أعمال الإصلاح والإكساء ستساهم في تحسين واقع الطريق، وتعزيز انسيابية حركة المركبات، ورفع مستوى السلامة المرورية.

وكانت مديرية الخدمات الفنية في حماة قد باشرت في الـ 18 من الشهر الجاري بالمرحلة الأولى من المشروع، والتي بلغت 12 كيلومتراً. وتم تقسيمها إلى عدة أقسام تضمنت أعمال قشط وتحميل ورصف حجر وحصى بسماكة نصف متر وعرض 12 متراً في أجزاء عدة، وذلك خلال فصلي الخريف والشتاء لضمان ثبات جسم الطريق وبنيته الإنشائية.

شارك الخبر: