لماذا يُعتبر الوقود في ألمانيا أغلى مقارنة بالعديد من الدول الأوروبية؟ التلفزيون الألماني يوضح الأسباب

سلط التلفزيون الألماني الرسمي الضوء على التفاوت الكبير في أسعار البنزين والديزل بين ألمانيا وعدد من الدول الأوروبية، متسائلًا عن الأسباب التي تجعل السائق الألماني يتحمل تكاليف أعلى مقارنة بالمستهلكين في الدول المجاورة التي تواجه هي الأخرى تحديات ارتفاع أسعار الطاقة.

وأظهرت المقارنة المنشورة أن سعر لتر بنزين سوبر 95 في ألمانيا بلغ نحو 2.36 يورو، بينما سجل في فرنسا 2.17 يورو، وفي إيطاليا 2.08 يورو، وفي بلجيكا 1.98 يورو، وفي النمسا 1.89 يورو، وفي بولندا 1.82 يورو، ليصل في السويد إلى 1.51 يورو. أما بالنسبة للديزل، فقد بلغ سعره في ألمانيا نحو 2.43 يورو للتر، مقارنة بـ2.29 يورو في كل من فرنسا وبلجيكا، و2.20 يورو في النمسا، و2.19 يورو في إيطاليا، و2.01 يورو في بولندا، و1.83 يورو في إسبانيا.

وأشار التقرير إلى أن هذا الفارق يعود إلى عدة عوامل رئيسية، أبرزها الضرائب والرسوم المرتفعة في ألمانيا، والتي تشمل ضريبة الطاقة، وضريبة القيمة المضافة، وتكلفة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى اختلاف أنظمة التسعير المتبعة بين الدول.

كما لفت التقرير إلى أن بعض الدول تعتمد آليات تنظيمية لتقييد الأسعار؛ حيث تضع بلجيكا ولوكسمبورغ حدودًا قصوى لأسعار الوقود، بينما تعتمد فرنسا على سقف طوعي لدى شركة كبيرة، في حين تستفيد النمسا من ضرائب منخفضة وآلية تفرض على المحطات تمرير انخفاضات الأسعار العالمية للمستهلكين.

وفي السياق ذاته، اتفقت الحكومة والولايات في ألمانيا على خفض ضريبة الطاقة اعتبارًا من 1 أكتوبر، بحيث ينعكس هذا الانخفاض على المستهلك بنحو 17 سنتًا لكل لتر، مع دراسة إمكانية وضع سقف لأسعار الوقود في مرحلة لاحقة.