دليل السائقين: 5 عادات يومية خاطئة تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتستوجب التوقف عنها فوراً

أصبحت السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي الخيار المفضل لدى كثير من السائقين بفضل سهولة قيادتها وعدم الحاجة إلى التعامل اليدوي مع القابض وتبديل السرعات، لكن هذه السسهولة لا تعني الاستغناء عن أسلوب الاستخدام والصيانة المناسبين. وفي هذا السياق، حذر تقرير متخصص في شؤون السيارات نشره موقع slashgear من مجموعة عادات شائعة تؤدي مع مرور الوقت إلى زيادة الضغط على المحرك وناقل الحركة وبقية مكونات السيارة، وتتسبب في أعطال وإصلاحات مكلفة.

وفيما يلي أبرز 5 ممارسات يُنصح بتجنبها عند قيادة سيارة أوتوماتيكية:

• استخدام القدمين للضغط على الدواسات: يُفضل استخدام القدم اليمنى للتحكم في دواسة الوقود والفرامل معا بدلا من تخصيص قدم لكل دواسة، فالقيادة بكلتا القدمين تزيد احتمالية الضغط على الدواسة الخطأ في المواقف المفاجئة، كما أن الضغط عليهما معا يتسبب في تدخل نظام الفرامل وإحداث توقف مفاجئ. أما القدم اليسرى فلا حاجة لاستخدامها هنا.
• وضع ناقل الحركة على “N” أثناء السير: يلجأ بعض السائقين إلى هذا الوضع أثناء نزول المنحدرات اعتقادا بتقليل استهلاك الوقود، لكن هذه الممارسة تقلل من قدرة السائق على التحكم الأمثل في السيارة، كما أن السيارات الحديثة تعتمد أنظمة متقدمة لإدارة الوقود عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
• تعريض ناقل الحركة للمياه: يُعد الماء من أخطر العناصر على ناقل الحركة الأوتوماتيكي، خصوصا في حالات الفيضانات. فاختلاط الماء بالسائل الخاص بناقل الحركة يضر بخصائصه ويزيد احتمالات التآكل والصدأ وتلف المكونات الداخلية، مما يستوجب فحص السيارة لدى فني متخصص عند الاشتباه في وصول المياه إليه.
• الضغط العنيف على دواسة الوقود: يفرض التسارع القوي والمفاجئ أحمالا كبيرة ومستويات ضغط وعزم دوران مرتفعة على المحرك وناقل الحركة والإطارات، ومع تكرار هذه الممارسة يتسارع تآكل المكونات، لذا يُنصح بالتسارع التدريجي للقيادة بسلاسة وتقليل الإجهاد.
• إهمال تغيير زيت ناقل الحركة: يُعد الزيت عنصرا أساسيا لتشحيم الأجزاء المتحركة وتبريدها وحمايتها، وتجاهل جدول الصيانة الموصى به يؤدي إلى مشكلات في أداء النظام. وتدل علامات مثل صعوبة تبديل السرعات أو صدور أصوات غير معتادة على ضرورة فحص النظام والرجوع إلى دليل المالك لتحديد النوع المناسب وفترة التغيير.