شهدت سوق السيارات في ألمانيا انتعاشاً ملحوظاً خلال شهر تموز/يوليو، مدفوعاً بالنمو المستمر في مبيعات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، لا يزال القطاع يواجه وضعاً هشاً.
أعلنت الوكالة الفدرالية لصناعة السيارات أن إجمالي عدد السيارات الخاصة المسجلة في ألمانيا بلغ 264,802 سيارة في تموز/يوليو، بزيادة قدرها 11% مقارنة بالعام السابق. لكن إجمالي عدد السيارات المسجلة منذ كانون الثاني/يناير انخفض بنسبة 2,5%، مما يشير إلى تباطؤ في سوق السيارات في أكبر اقتصاد أوروبي.
ويرى كونستانتين م. غال، المحلل في شركة إرنست أند يونغ، أن الأفراد والشركات يؤجلون عمليات الشراء بسبب ضعف الاقتصاد والفرص غير المؤكدة.
ويُعزى الارتفاع في تموز/يوليو جزئياً إلى دخول قوانين الترخيص الأوروبية الجديدة حيز التنفيذ في تموز/يوليو 2024، مما أدى إلى تسجيلات مسبقة في حزيران/يونيو. كما انتعشت السوق بسبب الطلب الكبير على سيارات الدفع الرباعي (+24%)، وخاصة السيارات الكهربائية بالكامل التي ارتفعت مبيعاتها بنسبة 58% على أساس سنوي.
وبلغت تسجيلات السيارات الكهربائية 18,4% من إجمالي المركبات المباعة، وهو ما يماثل المعدل المسجل في حزيران/يونيو والمتوسط المسجل في 2023، قبل الانخفاض الحاد في 2024 إلى 13,5%. وحققت السيارات الكهربائية نمواً للشهر السابع على التوالي، بعد تراجع حاد في المبيعات في العام 2024 بسبب إلغاء الدعم الحكومي في كانون الأول/ديسمبر 2023.
وفي استثناء ملحوظ، انخفضت مبيعات تيسلا بنسبة 55% على أساس سنوي في تموز/يوليو، لتصل إلى 1110 سيارة، وتمثل 2,2% فقط من السيارات الكهربائية المسجلة الشهر الماضي. ويستمر تراجع المبيعات على الرغم من الخلاف بين إيلون ماسك ودونالد ترامب في أيار/مايو.
في المقابل، باعت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة “بي واي دي” 7449 سيارة في ألمانيا خلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بزيادة حادة بلغت 420% على أساس سنوي. (AFP)