دمشق وريفها: ارتفاع مرتقب في تعرفة المواصلات يفاقم الأعباء المعيشية

تعتزم المؤسسة العامة لنقل الركاب في دمشق وريفها رفع تعرفة المواصلات قريبًا، وذلك بسبب غياب الدعم الحكومي للمحروقات، الأمر الذي سيزيد من الأعباء على المواطنين الذين يعانون بالفعل من أوضاع اقتصادية صعبة.

أوضح مدير فرع المؤسسة العامة لنقل الركاب في دمشق وريفها، فارس محمد محمد، في تصريح لعنب بلدي اليوم الاثنين 22 من أيلول، أن تعرفة الركوب في باصات النقل الداخلي سترتفع من 2000 إلى 2500 أو 3000 ليرة سورية، مع توقعات بصدور القرار قريبًا. وأشار إلى أن هذا الارتفاع يأتي نتيجة لارتفاع أسعار المحروقات، حيث تشتري المؤسسة المحروقات بالسعر المحدد في الأسواق دون أي دعم حكومي.

وأضاف أن تعرفة ركوب "الميكروباصات" (السرافيس) ستزيد بنسبة تقدر بحوالي 10% على التعرفة الحالية، وسيشمل ذلك جميع الخطوط في ريف دمشق باستثناء الخطوط القصيرة.

ووفقًا لما رصده مراسل عنب بلدي في دمشق وريفها، فإن أجور وسائل النقل العامة متفاوتة، حيث تبدأ من 2000 ليرة سورية وتصل إلى 8000 ليرة بحسب طول الخط.

نقل الخطوط يزيد الأعباء

اشتكى مواطنون في دمشق وريفها من الأعباء المادية والوقت المستغرق للوصول إلى مركز المدينة، نتيجة لنقل عدد من مواقف انطلاق "السرافيس" من جسر الحرية (المعروف سابقًا بجسر الرئيس) إلى كراج جسر الوزان في نهاية طريق الربوة، ومواقف أخرى إلى كراج السومرية في نهاية أوتوستراد المزة. كما تم نقل مواقف "السرافيس" التي تخدم مناطق الغوطة الشرقية إلى كراج "العباسيين" بعد أن كانت تصل إلى شارع "الثورة" وسط دمشق.

تعاني شوارع العاصمة دمشق من أزمة مرورية خانقة، مما يعكس خللًا في عملية ضبط حركة المرور، على الرغم من الوعود بإيجاد حلول إسعافية للمشكلة.

خلال جولة لعنب بلدي في دمشق وريفها لرصد تعرفة الركوب في باصات النقل الداخلي، تبين أن التعرفة للخطوط التي تخدمها شركات النقل الداخلي الخاصة هي 3500 ليرة سورية، بينما في حافلات النقل الداخلي العامة (زاجل) هي 2000 ليرة سورية. ويحصل الراكب على تذكرة تستخدم لمرة واحدة، تحميه من دفع غرامة مالية عند تفتيش المراقب.

تفعيل خطوط جديدة

أعادت المؤسسة العامة لنقل الركاب تفعيل عدد من خطوط النقل الداخلي في دمشق التي كانت متوقفة خلال السنوات الماضية. وذكرت المؤسسة في بيان اطلعت عليه عنب بلدي في 8 من حزيران الماضي، أن هذه الخطوة تأتي في إطار خطتها لتطوير قطاع النقل وتوسيع شبكة النقل الداخلي وتعزيز خدماته داخل المدن، بما يسهم في تحسين واقع النقل وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.

شملت الخطوط التي تم تفعيلها في مدينة دمشق كلًا من: خط اليرموك– الحميدية، خط مساكن برزة– شارع الثورة– ساحة العباسيين، وخط حاميش– مساكن برزة– برامكة– كلية الآداب– المزة.

وحددت المؤسسة تعرفة الركوب الخاصة بحافلات النقل الداخلي لهذه الخطوط بـ1000 ليرة سورية.

تجدر الإشارة إلى أن سوريا تسلمت منذ سقوط نظام الأسد، في 8 من كانون الأول 2024، 50 "باصًا" كهدية مقدمة من دولة بيلاروسيا إلى الشعب السوري.

وذكر مدير المؤسسة العامة لنقل الركاب، عمر أحمد قطان، في حديث سابق لعنب بلدي، أن "باصات" النقل الداخلي المقدمة كهدية من دولة بيلاروسيا، جرى توزيعها على أربع محافظات، بعد دراسة أجرتها لجنة مكلفة من قبل وزير النقل. وأضاف أنه تم تخصيص محافظتي حلب وحمص بعشر "باصات" لكل محافظة، وثماني "باصات" لمحافظة اللاذقية، وحظيت محافظة دمشق بالنسبة الأكبر وهي 22 "باصًا".

وأكد قطان أن اللجنة راعت خلال دراستها الحاجة الفعلية في كل محافظة، بالإضافة لأن تكون هذه الخطوة جرعة إسعافية مبدئية لسد النقص الحاصل في باصات النقل الداخلي. ورصدت عنب بلدي ردود فعل إيجابية من قبل المواطنين الذين استخدموا هذه الحافلات خلال تنقلاتهم، بعد وضعها في الخدمة مباشرة.