طائرة "بيغاسوس": ابتكار بريطاني يعيد إحياء "الجيروكوبتر" كبديل اقتصادي لخدمات الإسعاف الجوي

تعمل شركة "ARC AeroSystems" البريطانية على مشروع طموح لإعادة إحياء طائرة قادرة على الإقلاع والهبوط عمودياً، والتي حلّقت لأول مرة قبل نحو ستة عقود. يهدف هذا المشروع إلى تطوير وسيلة نقل جوي تكون أقل تكلفة وأكثر كفاءة من المروحيات التقليدية، مع تركيز خاص على تطبيقاتها في خدمات الإسعاف الجوي.

وفقاً لشبكة CNN، تقوم شركة "ARC AeroSystems" بتطوير طائرة أطلقت عليها اسم "Pegasus". هذه الطائرة هي نسخة معدّلة من طراز قديم يُعرف بـ "Avian 2/180"، وينتمي إلى فئة "gyroplane" أو "autogyro". يعتمد تصميمها على مروحة علوية تدور بفعل الهواء لتوليد قوة الرفع، بالإضافة إلى مروحة خلفية توفر الدفع الأمامي، مما يمنحها بساطة ميكانيكية مقارنة بالمروحيات التقليدية.

تتميز طائرة "Pegasus" بقدرتها الفريدة على الإقلاع والهبوط عمودياً بأسلوب يُوصف بأنه "قفزة"، مما يجعلها متوافقة مع مهابط المروحيات الحالية. تعمل الطائرة بمحرك هجين كهربائي ذاتي الشحن، وتستوعب طياراً وراكبين، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي 160 كيلومتراً في الساعة.

تشير تقديرات الشركة إلى أن تكلفة تشغيل "Pegasus" تبلغ حوالي 300 دولار في الساعة، ومن المتوقع أن يصل سعرها إلى نحو مليون دولار. هذه التكلفة تعتبر منخفضة بشكل ملحوظ مقارنة بمتوسط تكلفة مهمة الإسعاف الجوي في المملكة المتحدة، والذي يُقدر بنحو 5730 دولاراً، وذلك بحسب بيانات صادرة عن منظمات متخصصة.

بينما يرى خبراء في هندسة الطيران أن هذا النوع من الطائرات يتميز بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود وبساطة ميكانيكية، إلا أنهم يشيرون إلى وجود تحديات تقنية تتعلق بتوسيع سعتها التشغيلية. كما يتطلب الإقلاع العمودي تدريباً متخصصاً للطيارين. وقد حصلت الطائرة بالفعل على تصريح لإجراء رحلات تجريبية من هيئة الطيران المدني البريطانية، وتعمل الشركة حالياً على استكمال التمويل اللازم تمهيداً لطرحها تجارياً في الأسواق خلال السنوات القليلة المقبلة.