دول الخليج تضع حجر الأساس لشبكة سكك حديدية بقيمة 16 مليار دولار لتعزيز التكامل الاقتصادي

تتجه دول مجلس التعاون الخليجي اليوم الأحد نحو توقيع الاتفاقية العامة للربط السككي في العاصمة البحرينية المنامة، في خطوة استراتيجية تهدف إلى دفع مشروع إقليمي يربط الدول الست بشبكة قطارات متكاملة. يسعى هذا المشروع الطموح إلى تعزيز التكامل الاقتصادي والتجاري، وتسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بين دول المجلس.

وأعلنت الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي، عبر حسابها الرسمي على منصة إكس، أن مراسم التوقيع ستشهد حضور وزراء النقل والمواصلات في دول المجلس، بالإضافة إلى الأمين العام لمجلس التعاون الخليجي جاسم البديوي. تأتي هذه الخطوة الهامة برعاية وحضور صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة ولي العهد رئيس مجلس الوزراء بمملكة البحرين، حفظه الله، في دولة الرئاسة، المنامة.

تؤكد الاتفاقية على الجهود الخليجية المتواصلة لتعزيز التكامل في قطاع النقل والمواصلات، وتطوير شبكة الربط السككي بين دول المجلس. ومن المتوقع أن تحدد الاتفاقية مسؤوليات كل دولة في المشروع، بالإضافة إلى وضع جدول زمني مفصل لتنفيذه.

من المتوقع أن يشكل مشروع سكة الحديد الخليجية ركيزة أساسية لتعزيز الربط بين دول مجلس التعاون، وتسهيل حركة نقل الركاب والبضائع، ودعم التجارة البينية، مما يساهم في تعزيز التكامل الاقتصادي وتطوير منظومة النقل الإقليمي. كما سيوفر المشروع وسيلة نقل آمنة واقتصادية وصديقة للبيئة، داعماً بذلك حركة التجارة والتبادل الاقتصادي والاجتماعي بين دول المجلس.

تشكل الاتفاقية إطاراً هاماً للتنسيق بين الدول الأعضاء والهيئة الخليجية للسكك الحديدية، بهدف تذليل العقبات وضمان التكامل الفني والتشغيلي للشبكة الخليجية. وتكتسب الاتفاقية أهمية إضافية في ظل اضطرابات الملاحة في المنطقة، خصوصاً عبر مضيق هرمز، وما تفرضه من تحديات على حركة التجارة وتدفق البضائع، حيث أظهرت التطورات الأخيرة أن الاعتماد على مسارات بحرية محددة يجعل سلاسل الإمداد عرضة للتأثر بالأزمات الإقليمية، ويزيد الحاجة إلى بدائل نقل أكثر تنوعاً ومرونة.

تبلغ التكلفة الإجمالية التقديرية لمشروع قطار دول مجلس التعاون الخليجي (سكة حديد الخليج) حوالي 15.4 إلى 16 مليار دولار أمريكي للبنية التحتية الأساسية، ويمتد المسار الكلي للشبكة لمسافة تقدر بحوالي 2117 كيلومتراً يربط دول مجلس التعاون الخليجي الست. يبدأ المسار الأولي للشبكة من الكويت مروراً بالسعودية إلى البحرين، ومن الدمام إلى قطر عن طريق منفذ سلوى، ويربط الدوحة بالبحرين عن طريق الجسر المزمع إنشاؤه بين البلدين، ومن السعودية إلى أبوظبي ومدينة العين الإماراتية، ومن ثم إلى مسقط عبر صحار.