مضيق هرمز يشهد أعلى تدفق لناقلات الغاز المسال في أكتوبر منذ بدء الحرب الأمريكية الإيرانية

كشفت بيانات تتبع السفن عن وصول أعداد الناقلات المحملة بالغاز الطبيعي المسال التي غادرت مضيق هرمز إلى أعلى مستوياتها في شهر أكتوبر منذ بدء الاضطرابات الملاحية الناجمة عن الصراع بين الولايات المتحدة وإيران هذا العام. ووفقًا لبيانات صادرة عن "ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي"، عبر 31 ناقلة للغاز الطبيعي المسال الممر المائي الاستراتيجي خلال الشهر الماضي، منها 23 ناقلة انطلقت محملة من رأس لفان في قطر، و8 ناقلات من جزيرة داس في الإمارات العربية المتحدة. وتشير البيانات إلى أن صادرات أكتوبر كانت الأعلى منذ فبراير، وهو الشهر الذي شهد اندلاع الحرب الأمريكية الإيرانية، مسجلة ارتفاعًا مقارنة بـ 23 سفينة غادرت المضيق في سبتمبر.

وفي هذا السياق، صرح إريك يب، المحلل في "ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي": "نلاحظ عودة الإمارات إلى مستويات العبور التي كانت مسجلة قبل الحرب، بينما تتجاوز نسبة قطر 30% من عمليات عبور مضيق هرمز قبل الحرب".

من جانب آخر، أظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن "كبلر" تحميل 42 شحنة من الغاز الطبيعي المسال في أكتوبر، بزيادة عن 27 شحنة في سبتمبر. وتأتي هذه التطورات بالتزامن مع وصول عمليات التحميل في رأس لفان خلال أكتوبر إلى 35 شحنة، متجاوزة 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب. يُذكر أن قطر كانت قد صدرت حوالي 6.2 مليون طن في فبراير. أما الصادرات من جزيرة داس، فقد بلغت سبع عمليات تحميل في أكتوبر، دون تغيير عن سبتمبر، وفقًا لبيانات "كبلر".

وأشارت بيانات "كبلر" إلى أن اثنتين من السفن التي كانت تحمل الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان وخرجت من المضيق، قد أجرتا عمليات نقل من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عمان. وقد قامت السفينة (إس. سي بريستيج) بنقل الغاز الطبيعي المسال إلى السفينة (بي. دبليو إي. إن. إن كريستال سكاي) المتجهة حاليًا إلى كوريا الجنوبية. كما نقلت السفينة (المفير) شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى السفينتين (شاندونغ ريدوود) و(إجنان)، اللتين قامتا بتسليم الغاز إلى باكستان.