عقبات أمام خطة ترامب لخفض أسعار الوقود: ناقلات الديزل الروسي تغير مسارها

تواجه خطة إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لخفض أسعار الوقود تحديًا جديدًا في عرض البحر، حيث اضطرت عدة ناقلات تحمل الديزل الروسي إلى تغيير مساراتها. وبحسب تقرير لصحيفة "وول ستريت جورنال"، فإن هذا التعثر يعود إلى تردد شركات النفط الأمريكية ومستوردي الطاقة في استلام هذه الشحنات خشية التعرض للمساءلة القانونية أو انتهاك العقوبات المفروضة على موسكو. ولم تسفر جهود ترامب عن أي واردات جديدة للديزل الروسي إلى الولايات المتحدة حتى الآن، إذ غيرت ناقلات وقود كانت متجهة إلى أمريكا مسارها بسبب صعوبة إيجاد مشترين مستعدين لقبول هذه الشحنات المثيرة للجدل.

كان ترامب يرى في الديزل الروسي وسيلة لخفض أسعار الوقود المرتفعة التي أثرت على تكاليف المعيشة للمستهلكين الأمريكيين قبيل انتخابات التجديد النصفي. إلا أن تغيير مسار السفن أظهر تخوف شركات النفط الأمريكية من التعامل مع الديزل الروسي بسبب العواقب القانونية والمتعلقة بالسمعة، وفقًا لمسؤولين تنفيذيين وممثلي ضغط في القطاع. وقد انتقد نقاد، بمن فيهم ديمقراطيون وجمهوريون بارزون في الكونغرس، قرار ترامب باستثناء الديزل من العقوبات الأمريكية المفروضة على روسيا، واصفين إياه بالإجراء غير القانوني الذي يمثل خرقًا للعقوبات الدولية، حيث لا يزال استيراد الوقود من روسيا محظورًا في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وسويسرا.

وصفت ميشيل ويس بوكمان، محللة بارزة في شركة الاستخبارات البحرية Windward، الوضع بأنه ينطوي على "تحديات سياسية وتنظيمية وتنفيذية معقدة". وتأتي هذه التطورات بعد ما وصفه ترامب بـ "محادثات ناجحة للغاية" مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، حيث وافقت موسكو على ضخ الديزل "فورًا" في الأسواق الأمريكية والعالمية. وكانت روسيا قد استأنفت جزئيًا صادرات الديزل التي أوقفتها في الصيف بعد هجمات بطائرات مسيرة أوكرانية استهدفت مصافي النفط الروسية. ورغم عودة روسيا لبيع الديزل إلى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأمريكا الجنوبية، إلا أن خطة تزويد الولايات المتحدة بالوقود تبدو متعثرة.

وفي هذا السياق، تباطأت الناقلة Agioi Fanendes، المحملة بـ 300 ألف برميل من الديزل الروسي، بالقرب من الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وغيرت وجهتها من نيويورك إلى أمريكا الجنوبية، لتصبح أحدث سفينة من بين عدة ناقلات تحمل وقودًا روسيًا تغير مسارها أو تعدل خطط تفريغ شحناتها في منتصف الرحلة. وقد غيرت ثلاث ناقلات ديزل أخرى وجهتها في الأسبوع الماضي، حيث تتجه اثنتان نحو البرازيل، بينما تحولت الثالثة إلى البحر الأبيض المتوسط ووصلت إلى مصر، بعد أن كانت وجهتها الأولية هي "الساحل الأطلسي" (في إشارة إلى الولايات المتحدة) عند مغادرتها ميناء بريمورسك الروسي.

يُذكر أن شركات النفط الأمريكية لا تعاني من نقص في الديزل، حيث تنتج المصافي المحلية ما يكفي لتغطية الاستهلاك المحلي وتصدير أكثر من 1.5 مليون برميل يوميًا. ومع ذلك، ارتفع متوسط سعر غالون الديزل في الولايات المتحدة إلى 6.16 دولار، متأثرًا بانكماش الإمدادات العالمية للوقود في أعقاب الصراع في الشرق الأوسط، بعد أن كان السعر 3.75 دولار قبل الحرب. وبعد فوز الديمقراطيين في انتخابات التجديد النصفي، تخشى الشركات من أن تورطها في هذه المعاملات قد يعرضها لتحقيقات في الكونغرس القادم، وفقًا لممثلي ضغط في قطاع النفط. ويرى جورج فولوشين، رئيس قسم البيانات والرؤى في منظمة ACAMS الدولية، أن "الموازنة ليست في صالح أي طرف معني، فقد يواجهون ملاحقات قضائية أو هجومًا إعلاميًا قاسيًا بتهمة التواطؤ في حرب أوكرانيا".