مرسيدس بنز تدرس إغلاق مصانع وتعليق الاستثمارات في ألمانيا لمواجهة المنافسة الصينية

تدرس شركة مرسيدس بنز الألمانية العملاقة لصناعة السيارات إغلاق بعض منشآتها الإنتاجية في ألمانيا، بالإضافة إلى تعليق كافة الاستثمارات الجديدة داخل البلاد. تأتي هذه الخطوات ضمن خطة واسعة لخفض التكاليف تهدف إلى مواجهة المنافسة الشرسة من الشركات الصينية وتراجع المبيعات في السوق الصيني، وفقًا لما نقلته صحيفة لو فيغارو الفرنسية يوم الخميس.

تواجه المجموعة، التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها، انخفاضاً في مبيعاتها بالصين مما يؤثر على أرباحها، وتسعى لاستعادة قدرتها التنافسية. تجري الشركة حالياً مفاوضات مع ممثلي العمال للتوصل إلى إجراءات جديدة لترشيد النفقات. وفي هذا السياق، صرحت بريتا سيغر، عضوة مجلس إدارة مرسيدس بنز، بضرورة "دراسة إغلاق مواقع إنتاج في ألمانيا بشكل أكثر واقعية".

كما أشار زميلها مايكل شيبي إلى هذا الاحتمال، محذراً من أن الشركة قد تضطر لإغلاق بعض المواقع الألمانية إذا لم يتم تعديل هيكل تكاليفها. وأوضح قائلاً: "نحن مضطرون الآن لدراسة أي المواقع الألمانية يجب أن نغلقها إذا لم نتمكن من تعديل هيكل تكاليفنا". وأضاف: "سنقوم بتصنيع الموديلات القادمة حصرياً في الخارج".

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الإدارة عن تعليق جميع الاستثمارات الجديدة في المواقع الألمانية للمجموعة حتى التوصل إلى اتفاق يسمح بخفض تكاليف الإنتاج. ونظراً لأن القرارات المتعلقة بالجيل القادم من المركبات يجب اتخاذها الآن، فإن هذا الموعد النهائي يزيد الضغط على المفاوضات الجارية.

خلافات حول الأجور وساعات العمل:

تجري المناقشات مع ممثلي العمال في سياق توترات تتعلق بالأجور مع نقابة IG Metall، التي تطالب بزيادة الرواتب بنسبة 5%. تعتبر بريتا سيغر هذه المطالبة "مفرطة تماماً"، مشيرة إلى أن مثل هذه الزيادة ستؤدي إلى ارتفاع إضافي في تكاليف العمالة، والتي تعتبرها مرتفعة بالفعل في ألمانيا مقارنة بالمنافسة الدولية.

لتحسين إنتاجيتها، تعتمد مرسيدس بنز أيضاً على "هجوم إنتاجية" واسع النطاق. ومع ذلك، وعلى الرغم من المناقشات المكثفة، لا يبدو أن هناك حلاً وسطاً قد تم التوصل إليه حتى الآن، حسبما ذكرت المسؤولة نقلاً عن لو فيغارو. تشمل الإجراءات المتصورة زيادة ساعات العمل دون تعويض مالي، كما تعيد الشركة النظر في أسبوع العمل المكون من 35 ساعة، وهو إنجاز تاريخي في صناعة المعادن الألمانية التي ينتمي إليها قطاع السيارات.

واعترفت بريتا سيغر بأن هذه "مواضيع غير مريحة"، لكنها أكدت أنها "الطريقة الوحيدة للحفاظ على الوظائف في ألمانيا".

القدرة التنافسية لقطاع السيارات الألماني على المحك:

تأتي هذه الإعلانات في وقت تسعى فيه مرسيدس بنز لتكييف نموذجها الصناعي مع الظروف الجديدة لسوق السيارات العالمي. إن تراجع مبيعاتها في الصين، بالإضافة إلى اشتداد المنافسة من الشركات الصينية، يزيد الضغط على نتائجها وتكاليف إنتاجها. تهدف المفاوضات مع ممثلي العمال إلى تحديد الإجراءات اللازمة للحفاظ على القدرة التنافسية للمجموعة وحماية أنشطتها في ألمانيا. إن إمكانية تصنيع الموديلات القادمة حصرياً في الخارج في حالة فشل المناقشات تسلط الضوء على حجم المخاطر التي تواجه المواقع الصناعية الألمانية وعمالها. ومع ذلك، لم يتم ذكر جدول زمني محدد لإغلاق المصانع في المعلومات التي أوردتها صحيفة لو فيغارو.