سوريا تستعيد طائرة شحن عسكرية استراتيجية من ليبيا بعد جهود دبلوماسية مكثفة

أعلنت وزارتا الدفاع والخارجية السوريتان، يوم الخميس، عن نجاح عملية استعادة طائرة نقل عسكرية من طراز «إليوشن» كانت قد توقفت في مطار بنينا الدولي بمدينة بنغازي شرقي ليبيا منذ ديسمبر 2024. جاءت هذه الاستعادة عقب تنسيق ومتابعة دقيقة مع الجهات الليبية المعنية وقيادة القوى الجوية السورية.

وأوضحت إدارة الإعلام والاتصال في وزارة الدفاع السورية، نقلاً عن وكالة الأنباء السورية الرسمية «سانا»، أن استعادة الطائرة التابعة للقوى الجوية تمت بعد متابعة مستمرة من قيادة القوى الجوية، وبالتنسيق الوثيق مع وزارة الخارجية والمغتربين، وبالتعاون المثمر مع الجهات الليبية المختصة.

وقد أعربت وزارة الدفاع السورية عن تقديرها العميق لتعاون الحكومة الليبية والجهات المعنية، مثمنةً التسهيلات التي قدمتها هذه الجهات وأسهمت في إعادة الطائرة. وفي المقابل، وجهت وزارة الخارجية السورية شكرها الجزيل إلى نائب القائد العام للقوات المسلحة العربية الليبية الفريق أول ركن صدام خليفة حفتر، وإدارة مطار بنينا الدولي، وجميع الجهات الليبية التي شاركت بفاعلية في إنجاز عملية الاستعادة.

وذكرت الخارجية السورية أن الطائرة المعنية هي من طراز «إليوشن»، وأن عودتها إلى الأسطول السوري تمثل ثمرة جهود التنسيق والمتابعة مع قيادة القوى الجوية في وزارة الدفاع، مؤكدةً أن التعاون الليبي كان له دور محوري في تسهيل عملية استعادتها، دون الكشف عن تفاصيل الاتفاق أو الإجراءات الفنية التي سبقت عودتها.

وبحسب المعلومات المتاحة، تحمل الطائرة رقم التسجيل «YK-ATD»، وهي من طائرات النقل الثقيل. كانت الطائرة قد غادرت مطار دمشق الدولي في 4 ديسمبر 2024 متجهة إلى مطار بنينا في بنغازي، وذلك قبل أربعة أيام فقط من سقوط نظام الرئيس السوري السابق بشار الأسد في 8 ديسمبر من العام نفسه. ظلت الطائرة رابضة في ليبيا منذ وصولها، وقد استخدمتها حكومة بنغازي في سبع رحلات داخلية، وفقاً لتقارير إعلامية، قبل أن تنجح الاتصالات الدبلوماسية والتنسيق بين الجانبين السوري والليبي في استعادتها وإعادتها إلى أسطول وزارة الدفاع السورية.

وكانت مصادر إعلامية قد أفادت في وقت سابق بأن الطائرة نقلت ضباطاً من وزارة الدفاع السورية والفرقة 25، التي كانت تُعرف سابقاً باسم «قوات النمر» بقيادة سهيل الحسن، إلى مطار بنغازي بالتزامن مع انهيار نظام الأسد في ديسمبر 2024. ومع ذلك، لم تتوفر معلومات مؤكدة بشأن طبيعة حمولتها عند مغادرتها دمشق.

عاد ملف الطائرة إلى الواجهة في سبتمبر الماضي، بعدما نشرت منصة «إيكاد» معلومات عن رصد طائرة الشحن السورية داخل ليبيا، مشيرة إلى ظهورها في مقطع مصور بساحة مطار سبها، ورصدها خلال رحلات داخلية بين بنغازي وسبها، فضلاً عن ظهورها في محيط مطار بنينا خلال فبراير 2025. وأوضحت المنصة أن المقطع المصور الذي أظهر الطائرة في سبها يعود تاريخ تصويره إلى 30 يونيو 2025، بعد التحقق منه، فيما أشارت معلومات متداولة إلى أن الطائرة اختفى أثرها في فبراير 2025، عقب ظهورها في ليبيا.

يمتلك أسطول الشحن السوري أربع طائرات من طراز «إليوشن إيل-76»، لا تزال ثلاث منها في مطار دمشق الدولي، بينما تمثل الطائرة المستعادة الرابعة ضمن هذا الأسطول، وفقاً للمعلومات المنشورة بشأن الطائرات السورية. ولم تعلن وزارتا الدفاع والخارجية السوريتان تفاصيل ما كانت تحمله الطائرة عند مغادرتها دمشق، كما لم تكشفا عن طبيعة الترتيبات التي أفضت إلى استعادتها أو موعد وصولها إلى سوريا. ورجح محللون أن تكون الطائرة قد نقلت شخصيات من النظام السابق وأموالاً، وهي روايات لم تؤكدها الجهات الرسمية.

تأتي استعادة الطائرة في إطار مساعي السلطات السورية لاسترجاع المعدات والأصول التابعة لمؤسسات الدولة التي بقيت خارج البلاد عقب سقوط نظام الأسد. وتكتسب هذه الخطوة أهمية لوجستية بالنظر إلى قدرة طائرات النقل الثقيل على نقل الأفراد والمعدات والإمدادات العسكرية.

تزامنت هذه الخطوة مع تحركات دبلوماسية سورية في ليبيا، إذ التقى وزير الخارجية السوري أسعد الشيباني، في 11 أكتوبر الماضي، نائب القائد العام للقوات المسلحة العربية الليبية صدام خليفة حفتر في بنغازي، بحضور رئيس جهاز الاستخبارات العامة اللواء عبد القادر طحان. وبحث الجانبان ملفات أمنية مشتركة، وافتتاح قنصلية سورية في المدينة، ومتابعة أوضاع السوريين المفقودين في ليبيا، دون أن يتضمن الإعلان الرسمي عن اللقاء أي إشارة إلى ملف الطائرة.

وكان وزير الخارجية السوري قد أعاد افتتاح السفارة السورية في العاصمة طرابلس يوم 30 أغسطس الماضي، بعد إغلاق استمر أكثر من 14 عاماً، في خطوة أعادت الحضور الدبلوماسي السوري إلى ليبيا، بالتزامن مع تنشيط الاتصالات بين الجانبين.