دور ضابطة الأوزان في سوريا: حماية شبكة الطرق والجسور من أضرار الحمولات الزائدة

دمشق-سانا في ظل اعتبار الطرق والجسور شرايين رئيسية لحركة الاقتصاد ونقل البضائع، تبرز ضرورة ضبط حمولات الشاحنات كركيزة أساسية للحفاظ على البنية التحتية وتعزيز السلامة المرورية، خاصة مع تسبب الأحمال المفرطة بأضرار جسيمة وتكاليف إضافية لشبكة الطرق. ومن هذا المنطلق، تؤدي ضابطة الأوزان الطرقية التابعة لمديرية تنظيم نقل البضائع في وزارة النقل دوراً أساسياً في مراقبة وتنظيم الحمولات ومعالجة المخالفات الناتجة عن تجاوز الأوزان القانونية، إلى جانب تطوير آليات الرقابة وتوسيع نطاق نقاط الوزن وربطها رقمياً.

تنظيم حمولات الشاحنات وفق الأوزان المحورية أوضح مدير مديرية تنظيم نقل البضائع في وزارة النقل خالد كسحة في تصريح لمراسلة سانا، اليوم الأحد، أن ضابطة الأوزان الطرقية تتولى تنظيم حمولات الشاحنات على الطرق بناءً على القرار رقم 1058 الذي يحدد الأوزان المحورية المسموح بها بحسب عدد المحاور، ضماناً لعدم تجاوز الحدود القانونية. وبيّن كسحة أن الحد الأقصى للوزن الإجمالي للشاحنة يصل إلى 60 طنًا وفق ضوابط الشحن الخارجي للدول المجاورة، بينما تتحدد حمولة الشاحنات الداخلية وفق عدد المحاور، بواقع نحو 13 طنًا للشاحنة ذات المحورين، و17 طنًا لثلاثة محاور، و19 طنًا لأربعة محاور. وتجري عملية الوزن باستخدام موازين محورية في نقاط القبان، حيث توزن المحاور بشكل فردي وتُجمع النتائج للتحقق من مطابقتها للقوانين.

الإجراءات المتبعة بحق المخالفين أشار كسحة إلى أنه عند رصد تجاوز في الوزن، يُنظم ضبط مخالفة وفق التعليمات الإدارية المعتمدة. وأوضح أنه في حال تجاوز الزيادة مقدار طنين، تُتخذ التدابير اللازمة لإزالة هذه الزيادة على نفقة صاحب الشاحنة أو السائق، بهدف القضاء على ظاهرة الحمولات الزائدة وحماية شبكة الطرق.

45 نقطة مراقبة رئيسية وفيما يتعلق بانتشار الضابطة، ذكر كسحة أن هناك ثماني سيارات ضابطة تعمل في المحافظات، إلى جانب 45 نقطة مراقبة موزعة على الطرق الرئيسية ذات الكثافة المرورية العالية وحركة نقل البضائع الكبيرة.

أتمتة عمليات الوزن والتحول الرقمي أكد كسحة أن الأجهزة المستخدمة تعتمد على مستشعرات حثية تنقل القراءات إلى برمجيات حاسوبية لأتمتة البيانات، مشيراً إلى خطط لربط جميع نقاط القبان مركزياً في سوريا عبر برنامج إلكتروني متصل بالشبكة، لنقل بيانات الأوزان والمخالفات إلى خادم مركزي بما يسهم في توحيد المعلومات ودعم قطاع نقل البضائع.

حماية البنية التحتية والحد من الحوادث شدد كسحة على أن ضبط الأوزان يطيل العمر التشغيلي للطرق ويقلل من تكاليف الصيانة الباهظة، فضلاً عن الحد من مخاطر حوادث السير الناتجة عن فقدان السيطرة على الشاحنات ذات الحمولات الزائدة. وختم بالإشارة إلى وجود خطط مستمرة لدراسة الطرق المؤدية إلى المدن والمناطق الصناعية لإنشاء نقاط قبان جديدة، بالتوازي مع تفعيل ضابطة الأوزان الطرقية في الـ 10 من شهر آب الجاري.