وزارة النقل تبحث مع شركة المهندي القطرية خطوات تنفيذ مشروع تأهيل طريق التنف–البصيري

عقدت وزارة النقل السورية اليوم الثلاثاء، مباحثات موسعة مع شركة المهندي للطرق والتجارة والمقاولات القطرية، تناولت التحضيرات اللازمة للمباشرة بتنفيذ مشروع تأهيل طريق (التنف–البصيري) ووصلة مفرق (السبع بيار) باتجاه البصيري، والخطوات الفنية والإجرائية المطلوبة للبدء بأعمال المشروع. وكان رسا طلب العروض الخاص الذي طرحته المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية في وزارة النقل، على الشركة القطرية، بكلفة تقديرية تصل إلى 150 مليون دولار، ومدة تنفيذ تبلغ 800 يوم.

وفي هذا السياق، بحث وزير النقل يعرب بدر مع رئيس مجلس إدارة الشركة سعد بن أحمد عبد العزيز المهندي، خلال اللقاء الذي عقد في مبنى الوزارة بدمشق، الإجراءات الفنية والتنفيذية اللازمة للمباشرة بأعمال التأهيل، ومراحل تنفيذ المشروع وآليات متابعته، بما يضمن إنجازه وفق المواصفات الفنية والبرنامج الزمني المعتمد.

وأكد الوزير بدر أهمية المشروع في تأهيل أحد المحاور الطرقية الحيوية، ورفع كفاءة الطريق وتحسين مستوى السلامة والانسيابية المرورية عليه، نظراً لدوره في حركة نقل البضائع والمسافرين والربط بين المناطق والمحاور الحدودية، مشدداً على أهمية الالتزام بالمواصفات الفنية المعتمدة والدقة في التنفيذ. واستعرض الجانبان الشروط المالية والعقود وآلية جدولة الالتزامات المالية بالتنسيق مع وزارة المالية، بما يضمن انتظام تنفيذ المشروع وفق الخطط الزمنية المعتمدة.

كما أجرى مدير عام المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية معاذ نجار مباحثات مع رئيس مجلس إدارة الشركة والوفد المرافق له، خطوات وإجراءات البدء بتنفيذ المشروع. وأوضح نجار خلال الاجتماع الذي عقد في مبنى المؤسسة بدمشق، أن المؤسسة طرحت خطاب الترسية للشركة، على أن تستكمل بعدها إجراءات تقديم الضمان البنكي تمهيداً لتوقيع العقد.

وأعرب المهندي عن اعتزاز الشركة بترسية المشروع عليها، مؤكداً التزامها بتنفيذه وفق أعلى المعايير والمواصفات الفنية المطلوبة، مشيراً إلى أن المشروع هو الأول للشركة في سوريا، وحرصها على أن تكون شريكاً في جهود التنمية وإعادة تأهيل البنية التحتية.

ويتضمن مشروع تأهيل طريق (التنف–البصيري) ووصلة السبع بيار إعادة تأهيل وصيانة الطريق القائم، ومعالجة الهبوطات والمناطق المتضررة، وتجديد الطبقة الإسفلتية بالكامل، إضافة إلى تزويده بمتطلبات السلامة المرورية والتخطيط الطرقي والشاخصات الإرشادية، إلى جانب تشييد مسار ثانٍ موازٍ للطريق القائم وفق أعلى المعايير الهندسية لتحويل المحور بالكامل إلى اتجاهين مزدوجين.