سوريا تستعيد طائرة شحن من طراز إليوشن من ليبيا بعد جهود دبلوماسية مكثفة

أعلنت وزارة الخارجية والمغتربين السورية عن نجاحها في استعادة طائرة شحن من طراز "إليوشن" كانت متوقفة في مطار بنينا الدولي بمدينة بنغازي الليبية. تأتي هذه الخطوة الهامة بعد حوالي شهر من زيارة قام بها وزير الخارجية السوري أسعد الشيباني إلى بنغازي، حيث التقى بنائب قائد قوات شرق ليبيا، صدام خليفة حفتر.

وأوضحت إدارة الإعلام والاتصال في الوزارة، نقلاً عن وكالة "سانا"، أن استعادة الطائرة تمت بفضل التنسيق والمتابعة المستمرة مع قيادة القوى الجوية السورية التابعة لوزارة الدفاع. كما أعربت الوزارة عن امتنانها لصدام حفتر والجهات الليبية المعنية على تعاونهم الذي ساهم في إنجاز هذه العملية بنجاح.

وأشارت الوزارة إلى أن هذه الخطوة تعكس عمق العلاقات الثنائية بين البلدين، إلا أنها لم تكشف عن التفاصيل الدقيقة لطراز الطائرة أو تاريخ وصولها إلى ليبيا. كما لم يتضح ما إذا كانت الطائرة قد عادت بالفعل إلى الأراضي السورية أم تم تسلمها في مطار بنينا.

زيارة الشيباني إلى بنغازي

يأتي هذا الإعلان عقب زيارة قام بها الوزير الشيباني إلى بنغازي في الحادي عشر من تشرين الأول/أكتوبر الماضي، برفقة رئيس جهاز الاستخبارات العامة، عبد القادر طحان. خلال الزيارة، عقد لقاء مع صدام حفتر.

ووفقاً للبيان الصادر عن الخارجية السورية آنذاك، تركزت المباحثات على سبل تعزيز التعاون الثنائي، وافتتاح قنصلية سورية في بنغازي، بالإضافة إلى مناقشة ملفات أمنية مشتركة ومتابعة أوضاع السوريين المفقودين في ليبيا. ورغم أن البيان لم يتطرق بشكل مباشر إلى ملف الطائرات السورية، إلا أن الإعلان الجديد يسلط الضوء على جانب هام من التعاون بين دمشق والسلطات القائمة في شرق ليبيا، خاصة في المجالات العسكرية والأمنية.

وقبل زيارة بنغازي، شهدت العاصمة طرابلس تحركات دبلوماسية سورية، حيث قام الشيباني بإعادة افتتاح السفارة السورية في الثلاثين من آب/أغسطس الماضي، بعد فترة إغلاق دامت لأكثر من 14 عاماً.

طائرة اختفت قبل سقوط النظام

وكان تحقيق نشرته منصة "إيكاد" في الحادي والثلاثين من آب/أغسطس الماضي قد تتبع مسار طائرة شحن سورية من طراز "إليوشن IL-76"، تحمل التسجيل "YK-ATD". غادرت هذه الطائرة سوريا متجهة إلى بنغازي قبل أربعة أيام من سقوط نظام بشار الأسد في كانون الأول/ديسمبر 2024.

وبحسب التحقيق، اختفى الأثر العلني للطائرة منذ شباط/فبراير 2025، قبل أن تظهر مؤشرات على وجودها في ليبيا من خلال مقطع مصور تم تحليله باستخدام أدوات البحث في المصادر المفتوحة. وأشار التحقيق إلى أن أسطول طائرات الشحن السورية من هذا الطراز كان يضم أربع طائرات، بقيت ثلاث منها في مطار دمشق الدولي، بينما غادرت الرابعة إلى ليبيا.

وفي الثاني من أيلول/سبتمبر، تناولت صحيفة "إندبندنت عربية" نتائج التحقيق، مشيرة إلى أن الطائرة التي تحمل التسجيل المذكور كانت موضع بحث بعد اختفائها عن منصات تتبع الرحلات. ومع ذلك، لم تعلن الخارجية السورية رقم تسجيل الطائرة المستعادة، مما يحول دون التأكد من أنها الطائرة نفسها التي تناولها التحقيق.

تقارير سابقة عن طائرات سورية في ليبيا

وكانت تقارير إعلامية قد أثارت، خلال الأشهر الماضية، تساؤلات حول مصير طائرات عسكرية سورية يُعتقد أنها وصلت إلى ليبيا خلال فترة حكم النظام السابق. وفي الحادي والثلاثين من آب/أغسطس، نقل موقع "داما بوست" عن مصادر لم يسمها أن دمشق تسعى للتحقق من معلومات حول وجود طائرات ومروحيات سورية سبق أن استخدمتها قوات شرق ليبيا، وإمكانية استعادتها.

ولم تؤكد السلطات السورية رسمياً هذه المعلومات، كما لم يتضح ما إذا كانت الطائرة التي أُعلن عن استعادتها مرتبطة بأي ترتيبات عسكرية سابقة بين نظام الأسد والسلطات الليبية. وتكتسب هذه المسألة أهمية في ضوء العلاقات العسكرية التي نشأت خلال سنوات الحرب السورية، حين أصبحت ليبيا إحدى ساحات التنافس الإقليمي والدولي، وشهدت انتقال مقاتلين سوريين إلى الأراضي الليبية.

ماذا تعني استعادة الطائرة للأسطول السوري؟

تُعد طائرات "إليوشن IL-76" من طائرات النقل الثقيل، وتُستخدم لنقل الأفراد والمعدات والشحنات كبيرة الحجم، مما يمنحها أهمية لوجستية في العمليات العسكرية وعمليات الإمداد. وبحسب البيانات التي نشرها تحقيق "إيكاد"، فإن الطائرة التي غادرت إلى ليبيا كانت واحدة من أربع طائرات شحن سورية من هذا الطراز.

لكن استعادة طائرة متوقفة منذ فترة طويلة لا تعني بالضرورة عودتها الفورية إلى الخدمة، إذ يتطلب تشغيلها التحقق من سلامة هيكلها ومحركاتها وأنظمتها، واستكمال أعمال الصيانة والفحوص الفنية اللازمة. ولم تعلن وزارة الدفاع السورية حتى الآن، في المعلومات المتاحة، نتائج تقييم فني للطائرة أو موعداً محتملاً لإعادة تشغيلها. كما لا تتوافر بيانات رسمية حديثة وشاملة تحدد العدد الإجمالي للطائرات العسكرية السورية الصالحة للطيران، بما يشمل طائرات النقل والمقاتلات والمروحيات، بعد الخسائر والتغيرات التي شهدها سلاح الجو خلال السنوات الماضية.