اضطر "أحمد" إلى دفع 150 دولارًا لإصلاح سيارته بعد تلفها بسبب بنزين مغشوش قام بملء خزان السيارة به خلال رحلته بين دمشق وإدلب، حيث تنتشر هذه الظاهرة رغم جهود الحكومة لمكافحتها. وذكر أحمد لـ "اقتصاد" أنه يشتري الوقود عادة من محطات موثوقة، لكنه اضطر خلال سفره إلى التزود بالوقود من محطة حديثة الإنشاء في ريف حماة، ليتفاجأ بعد وقت قصير بدخان أبيض كثيف يخرج من السيارة. وأضاف أنه قام بتفريغ البنزين من الخزان وإصلاح المحرك بمساعدة ميكانيكي، مؤكدًا أن حالته ليست الوحيدة، حيث يلجأ بعض التجار إلى خلط البنزين أو المازوت، خاصة في البسطات المنتشرة في مناطق سيطرة النظام السابق.
وفي تصريح خاص لـ "اقتصاد"، أكد مدير الاتصال الحكومي في وزارة الطاقة السورية، أحمد السليمان، أن الوزارة تطبق "خطة شاملة لمكافحة غش محطات الوقود والبسطات العشوائية"، مشددًا على أن البسطات العشوائية "حالة غير طبيعية وسيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لإغلاقها". وأوضح السليمان أن "الآليات المتبعة تتضمن إنشاء ضابطة عدلية أو فرق رقابية تقوم بجولات دورية على المحطات لضبط أي مخالفات أو تلاعب أو غش في المواد. كما سيتم أخذ عينات من المواد الموجودة في الخزانات للتأكد من مطابقتها للمواصفات المعتمدة".
وأكد وجود "قوانين ناظمة لهذا القطاع، مع إجراءات متبعة لضبطه بشكل كامل. كما سيتم فرض عقوبات صارمة على أصحاب المحطات الذين يمارسون الغش، تشمل مصادرة المواد، أو إغلاق المحطة، أو فرض غرامات مالية، أو سحب الرخصة، وذلك حسب نوع المخالفة المرتكبة".
تتوفر جميع أنواع المحروقات المستوردة والمكررة في السوق السورية، وتباع في محطات مرخصة أو على الأرصفة في بسطات عشوائية. وتؤكد مصادر أهلية لـ "اقتصاد" أن الغش يكثر في المحروقات المباعة عبر البسطات، بينما تتوفر محطات موثوقة لبيع المحروقات المستوردة والمكررة في جميع المحافظات السورية.
ويؤكد "أبو سلمو"، أحد العاملين في تصليح السيارات بريف إدلب، أن معظم حالات تلف السيارات التي تصله تعود إلى غش الوقود، موضحًا خلال حديث لـ "اقتصاد" أن قيام بعض تجار المحروقات بزيادة أرباحهم عبر غش المحروقات يتسبب بأضرار بالغة في المركبات، قد تصل إلى تبديل أو تنزيل محرك السيارة.
