رئيس الطيران المدني السوري يكشف تفاصيل تأسيس «السورية القابضة للطيران» وخططها المستقبلية

تحدث رئيس الهيئة العامة للطيران المدني السوري، عمر الحصري، عن تأسيس «الشركة السورية القابضة للطيران»، التي تضم تحت مظلتها عدة شركات حيوية، منها شركة الطيران الوطنية وشركة «سيريان تكنيك» للصيانة، بالإضافة إلى شركة الخدمات الأرضية. تأتي هذه الخطوة في إطار مساعي إعادة هيكلة قطاع الطيران وتحويله إلى نموذج احترافي وربحي.

وفي تصريحات خاصة لـ CNBC عربية، أكد الحصري أن الشركة لا تزال مملوكة بالكامل للحكومة السورية، مشيراً إلى عدم وجود خطط حالية لإشراك القطاع الخاص بنسب ملكية. وينصب التركيز في المرحلة الراهنة على جهود إعادة الهيكلة وبناء القدرات التشغيلية، فضلاً عن جذب الاستثمارات اللازمة لتطوير القطاع.

وأوضح الحصري أن أسطول السورية للطيران يضم حالياً ثلاث طائرات، وقد تم توقيع عقود لاستقدام 8 طائرات جديدة. هذه الطائرات حديثة نسبياً، حيث يعود تاريخ تصنيعها إلى الفترة بين عامي 2017 و2019، وتقدر تكلفتها الإجمالية بما يتراوح بين 200 و220 مليون دولار. ويتم تمويل جزء من هذه التكلفة عبر قروض ميسّرة (Soft Loans) مقدمة من شركة Urbacon القابضة.

وحول الرؤية المستقبلية للشركة القابضة، كشف الحصري أن الخطط طويلة الأمد تتضمن إدراج الشركة أو إحدى شركاتها التابعة في سوق دمشق للأوراق المالية. وأكد أن تحقيق هذا الهدف يتطلب سنوات من العمل الجاد والوصول إلى مستوى من النضوج يضمن تحقيق قيمة عادلة عند الطرح العام.

وفي سياق متصل، أشار الحصري إلى أن مطار دمشق الدولي يشهد مشروع تطوير ضخم بعد توقيع اتفاق بقيمة 4 مليارات دولار مع مجموعة شركات بقيادة Urbacon الدولية. وقد تحول هذا المشروع من مذكرة تفاهم إلى اتفاق نافذ يجري تنفيذه وفق نهج مرحلي.

وأضاف أن العمل قد بدأ بالفعل في الصالة رقم 2، حيث بلغت نسبة الإنجاز نحو 60%. ومن المقرر أن ينتقل العمل لاحقاً إلى الصالة رقم 1، ثم إلى الصالة رقم 3 التي تمثل المطار الجديد. ومن المتوقع الانتهاء من الصالتين 1 و2 قبل نهاية عام 2026، مما سيرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى نحو 6 ملايين مسافر سنوياً، مقارنة بـ2 مليون مسافر حالياً.

يُذكر أنه تم تكليف أنور بسام عقاد رئيساً تنفيذياً لـ «السورية القابضة للطيران».