وداعاً لأزمة الشحن والنفايات: بطاريات السيارات القديمة تولد حلولاً مبتكرة للطاقة

في ظل التوسع العالمي للسيارات الكهربائية، ابتكرت شركة بريطانية ناشئة حلاً مزدوجاً لأزمتي الشحن والنفايات، يتمثل في إعادة استخدام البطاريات المستهلكة للسيارات القديمة لتوفير بنية تحتية للشحن السريع. تقوم الشركة بتحويل هذه البطاريات إلى وحدات تخزين قادرة على شحن السيارات بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، مما يمنحها حياة جديدة ويساهم في حلول بيئية واقتصادية. طورت الشركة، المسماة "Allye"، نظامين مبتكرين. الأول هو الشاحن المتنقل "MAX300"، الذي يعتمد على بطاريات معاد توظيفها لتوفير الشحن السريع مباشرة في المواقع التي تحتاج إليه. يمكن نقل هذه الوحدة بواسطة شاحنة إلى أي موقع، مما يلغي الحاجة لإنشاء محطات شحن دائمة ومكلفة. يعتمد مشروع "Allye" على إعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية التي لم تعد صالحة للاستخدام داخل المركبات، وتحويلها إلى شواحن سريعة مزودة بأنظمة تخزين للطاقة. هذا النهج لا يطيل العمر الافتراضي للبطاريات فحسب، بل يتيح أيضاً إنشاء محطات شحن سريعة دون الحاجة إلى تحديثات مكلفة لشبكات الكهرباء القائمة، مما يوفر حلاً لأزمة قدرة الشبكات. تكمن الفكرة الأساسية في أن البطاريات المستهلكة، رغم فقدانها قدرتها على تشغيل السيارات بكفاءة، تظل قادرة على تخزين الطاقة وإعادة ضخها بسرعة. تستغل الشركة هذه الخاصية لتخزين الكهرباء من الشبكة وتوفيرها للمركبات عند الحاجة، مما يخفف الضغط على توصيلات الكهرباء في مواقع الشحن. النظام الثاني هو "MEV"، وهو وحدة شحن ثابتة مصممة لتشغيل سيارتين في وقت واحد، مع إمكانية زيادة سعة التخزين حسب الحاجة. يشبه هذا النظام خزان الوقود الأرضي في محطات الوقود التقليدية. تواجه الشركة تحديات تقنية تتعلق باختلاف حالة البطاريات وأعمارها وتركيباتها الكيميائية. وللتغلب على ذلك، طورت "Allye" أنظمة متقدمة لإدارة الطاقة والبطاريات، تتيح مراقبة كل حزمة على حدة وضمان عمل مجموعات البطاريات كوحدة متكاملة. بالإضافة إلى تقليل الحاجة إلى بطاريات جديدة، تساهم إعادة استخدام البطاريات القديمة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير، حيث توفر ما بين 15 و24 طناً لكل وحدة "MEV" مقارنة بالاعتماد على بطاريات جديدة. يأتي هذا الابتكار في وقت يشهد فيه سوق السيارات الكهربائية نمواً قياسياً. فقد نما السوق بنسبة 20% في عام 2025 مقارنة بعام 2024، متجاوزاً 20 مليون سيارة مباعة، ليمثل 25% من إجمالي مبيعات السيارات العالمية. وتتوقع وكالة الطاقة الدولية استمرار هذا النمو ليصل إلى 23 مليون سيارة في عام 2026. تتصدر الصين سوق السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 55% من مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في سوقها المحلية، و60% من إجمالي المبيعات العالمية في عام 2025، تليها أوروبا.

الإبلاغ عن خبر خاطئ أو مضلل