الملاحة الدولية تستأنف جزئياً في مضيق هرمز الحيوي وسط التوترات الإقليمية

شهد مضيق هرمز مؤشرات على عودة جزئية لنشاط الملاحة الدولية، وذلك على الرغم من استمرار التوترات في المنطقة والقيود التي فرضها التصعيد الأخير. وقد سجلت معطيات ملاحية عبور ناقلة غاز طبيعي مسال يابانية للمضيق، في خطوة هي الأولى من نوعها منذ بدء الأزمة، دون الإبلاغ عن أي حوادث. وفي تطور مماثل، تمكنت سفينة حاويات تابعة لشركة CMA CGM الفرنسية من اجتياز المضيق في الثاني من نيسان/أبريل، لتكون بذلك من أوائل السفن الأوروبية التي تستأنف رحلات العبور.

تكتسب هذه التطورات أهمية خاصة في ظل الاعتماد الكبير لليابان على هذا الممر المائي الحيوي، حيث يمر عبره ما يقارب 90% من وارداتها النفطية، بالإضافة إلى 6% من احتياجاتها من الغاز الطبيعي المسال. هذا الواقع يجعل أي اضطراب في مضيق هرمز يؤثر بشكل مباشر على أمن الطاقة لديها.

في المقابل، كانت حركة الملاحة قد شهدت تباطؤاً ملحوظاً خلال الأيام الماضية، حيث بقيت نحو 45 سفينة يابانية، من بينها ناقلات نفط وغاز وسفن شحن سيارات، عالقة حتى يوم الجمعة بسبب المخاطر الأمنية وصعوبة المرور. ورغم ذلك، تمكنت سفن تابعة لدول أخرى، مثل الصين والهند واليونان، من العبور خلال فترة التوتر، مما يشير إلى استمرار الحركة بشكل محدود بناءً على تقديرات المخاطر الخاصة بكل شركة ودولة.

يعكس هذا الاستئناف الجزئي الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز كأحد أبرز شرايين نقل الطاقة عالمياً، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من إمدادات النفط والغاز، مما يجعله نقطة محورية وحساسة لأي تصعيد إقليمي قد تكون له تداعيات واسعة على الأسواق العالمية.