ارتفاع حاد في أسعار البنزين والديزل بأوروبا: تداعيات التوترات الجيوسياسية وتفاوت الأسعار بين الدول

تشهد أسعار الوقود في مختلف أنحاء أوروبا موجة ارتفاع ملحوظة، وذلك منذ تصاعد التوترات في الشرق الأوسط، جراء الحرب الأمريكية الإسرائيلية- الإيرانية. وقد انعكس هذا التصاعد مباشرة على تكاليف البنزين والديزل داخل دول الاتحاد الأوروبي، مع تفاوت كبير في مستويات الأسعار من دولة لأخرى.

وفقاً لأحدث بيانات المفوضية الأوروبية الصادرة في الثاني من نيسان 2026، ارتفع متوسط سعر لتر البنزين من نوع “يورو-سوبر 95” في الاتحاد الأوروبي ليصل إلى 1.871 يورو. في المقابل، بلغ متوسط سعر لتر الديزل 2.076 يورو، وهي أرقام تعكس الوضع حتى تاريخ 30 آذار.

سجلت أسعار البنزين، بحسب شبكة “يورو نيوز”، ارتفاعاً بنحو 15%، بينما شهدت أسعار الديزل زيادة بنحو 30% مطلع نيسان مقارنة بأواخر شباط 2026. هذه الارتفاعات تعكس مدى حساسية الأسواق الأوروبية تجاه تقلبات الإمدادات العالمية.

تُظهر البيانات تفاوتاً كبيراً في أسعار الديزل داخل الاتحاد الأوروبي، حيث تتراوح الأسعار بين 1.21 يورو في مالطا و2.46 يورو في هولندا. وتسجل دول شمال وغرب أوروبا أعلى الأسعار، فمثلاً يبلغ سعر اللتر في الدنمارك 2.36 يورو، وفي ألمانيا 2.29 يورو، وفي فنلندا 2.27 يورو، وفي بلجيكا 2.23 يورو.

كما تتجاوز الأسعار متوسط الاتحاد الأوروبي في النمسا (2.20 يورو)، وفرنسا (2.19 يورو)، وإيرلندا (2.18 يورو)، والسويد (2.15 يورو)، وليتوانيا واليونان (2.12 يورو لكل منهما). في المقابل، تُسجل مالطا أدنى سعر عند 1.21 يورو، تليها المجر وسلوفينيا وبلغاريا عند 1.62 يورو. وتبقى الأسعار دون 2 يورو في دول مثل إسبانيا وسلوفاكيا وقبرص وكرواتيا وتشيكيا.

يسير البنزين “يورو-سوبر 95” في نفس الاتجاه، حيث تتراوح أسعاره بين 1.34 يورو في مالطا و2.33 يورو في هولندا، مما يعكس تطابقاً نسبياً بين الدول الأعلى والأدنى سعراً لكل من البنزين والديزل. وتسجل الدنمارك (2.23 يورو)، وألمانيا (2.13 يورو)، وفنلندا (2.05 يورو)، وفرنسا (2.01 يورو) مستويات مرتفعة نسبياً. بينما تنخفض الأسعار في دول جنوب وشرق أوروبا، مثل بلغاريا (1.44 يورو)، وإسبانيا (1.56 يورو)، وسلوفينيا والمجر وسلوفاكيا وقبرص (بين 1.51 و1.58 يورو).

بلغ متوسط سعر غاز السيارات “LPG” في الاتحاد الأوروبي 0.841 يورو للتر، مع تسجيل إيطاليا أدنى مستوى عند 0.66 يورو، مقابل 1.26 يورو في كرواتيا. وتُظهر البيانات أن الضرائب تشكل جزءاً أساسياً من أسعار الوقود، إذ بلغت نسبتها 52.1% من سعر البنزين و44.6% من سعر الديزل في المتوسط الأوروبي، مع تفاوت واضح بين الدول.

تعكس هذه الارتفاعات المتسارعة مدى تأثر السوق الأوروبية بالتوترات الجيوسياسية في مناطق إنتاج الطاقة، ولا سيما في الشرق الأوسط، حيث أدت اضطرابات الإمدادات إلى إعادة تسعير عالمية للنفط. ويرى مراقبون أن استمرار التقلبات في أسواق الطاقة العالمية قد يبقي أسعار الوقود في أوروبا ضمن مستويات مرتفعة، في ظل اعتمادها الكبير على الاستيراد وتزايد كلفة الضرائب والطاقة.