باحثون روس يبتكرون تقنية ثورية لتحويل بقايا القهوة إلى وقود حيوي عالي الطاقة

موسكو-سانا: ابتكر باحثون روس تقنية مبتكرة تهدف إلى تحويل بقايا القهوة الرطبة إلى وقود صلب ذي طاقة عالية. تعتمد هذه التقنية على عملية التحلل الحراري بالبلازما، والتي تسمح بمعالجة المخلفات العضوية الغنية بالكربون دون الحاجة إلى تجفيفها مسبقاً. هذه الخطوة قد تساهم بشكل كبير في تعزيز الاستفادة من النفايات وتحويلها إلى مصدر بديل للطاقة.

وفقاً لما نقلته وكالة سبوتنيك عن بوابة روسيا العلمية يوم الأربعاء، فقد طور الباحثون عملية تحلل حراري بالبلازما قادرة على تحويل بقايا القهوة الرطبة مباشرة إلى فحم حيوي غني بالطاقة. وتتميز هذه العملية بأنها لا تستغرق سوى حوالي 90 ثانية في الظروف المثلى، وتنتج وقوداً صلباً بقيمة حرارية تضاهي الفحم الحجري.

تُعد بقايا القهوة المستعملة من المخلفات العضوية التي تشكل تحدياً بيئياً كبيراً، حيث ينتج العالم أكثر من 10 ملايين طن منها سنوياً. ينتهي المطاف بجزء كبير من هذه المخلفات في مكبات النفايات أو يتم حرقها، مما يؤدي إلى انبعاث غازات الاحتباس الحراري وزيادة التلوث.

وأوضح الباحثون أن مخلفات القهوة تحتوي على مركبات عضوية غنية بالكربون، مما يجعلها مادة مثالية لإنتاج الطاقة. ومع ذلك، فإن نسبة الرطوبة العالية فيها تمثل عائقاً أمام عمليات إعادة التدوير التقليدية التي تتطلب عادةً تجفيفها قبل المعالجة، وهي خطوة تستهلك طاقة إضافية وتزيد من التكاليف.

وأشار الباحثون إلى أن التقنية الجديدة تتيح معالجة الكتلة الحيوية التي تصل نسبة الرطوبة فيها إلى حوالي 55% مباشرة، مما يلغي الحاجة إلى مرحلة التجفيف الأولية ويعزز كفاءة تحويل المخلفات العضوية إلى وقود قابل للاستخدام.

تعتمد الطريقة على التحلل الحراري بالبلازما، حيث تُسخن المواد العضوية إلى درجات حرارة مرتفعة تؤدي إلى تفكيك بنيتها الكيميائية وتحويلها إلى منتجات غنية بالكربون، بالإضافة إلى غازات وأبخرة يمكن الاستفادة منها.

وبحسب الباحثين، يستخدم النظام غاز البترول المسال والهواء المضغوط لتوليد لهب بلازمي تتراوح حرارته بين 800 و900 درجة مئوية تحت الضغط الجوي، مما يسمح بنقل الحرارة بسرعة ومعالجة المواد العضوية بكفاءة عالية.

تندرج هذه التقنية ضمن الجهود العلمية الرامية إلى تطوير حلول مستدامة لإعادة تدوير النفايات العضوية وتحويلها إلى مصادر طاقة بديلة، بما يسهم في تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي والحد من الآثار البيئية لتراكم المخلفات.