تسلا توقف إنتاج سايبرترك في 2027 وسط ضعف المبيعات وتوجه نحو الروبوتات والقيادة الذاتية

أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، يوم الجمعة عن خطة لإيقاف الإنتاج التدريجي لشاحنة سايبرترك في مصنع الشركة بتكساس بحلول منتصف عام 2027 تقريبًا. يأتي هذا القرار بعد سنوات من ضعف المبيعات لهذا الطراز المستقبلي، الذي كان يُروّج له سابقًا كمنافس للشاحنات التقليدية.

تُعد هذه الخطوة تراجعًا كبيرًا عن أحد مشاريع ماسك المفضلة. وأوضح ماسك عبر منصة إكس أن هذا التخفيض التدريجي سيسمح لتسلا بزيادة إنتاج سيارة سايبركاب، وهي سيارة أجرة آلية تُعتبر محور طموحات الشركة في مجال المركبات ذاتية القيادة، إلا أنها لم تحقق جدوى تجارية بعد.

يأتي هذا الإعلان في أعقاب أسبوع حافل بالتحديات لماسك، حيث لم تسفر استثماراته السياسية الضخمة التي تجاوزت نصف مليار دولار عن نتائج ملموسة في انتخابات التجديد النصفي للكونجرس الأمريكي، والتي شهدت خسارة معظم المرشحين الجمهوريين الذين دعمهم. وتشير التقديرات إلى أن شركات ماسك قد تخسر أكثر من 180 مليار دولار من قيمتها السوقية خلال هذا الأسبوع.

لم يتضح بعد ما إذا كان إنتاج سايبرترك سينتقل إلى منشأة أخرى أو سيتوقف تمامًا. ومع ذلك، فإن مصنع تسلا في أوستن بولاية تكساس هو المنشأة الوحيدة المعروفة لدى الشركة والمجهزة لتصنيع المكونات المتخصصة لهذا الطراز الثقيل ذي التصميم الزاوي الحاد.

وصف ماسك سايبرترك بأنها "أفضل مركبة صنعتها تسلا على الإطلاق"، واصفًا إيقاف إنتاجها بأنه "نهاية حقبة". وتُظهر تسلا تحولًا في تركيزها نحو الروبوتات والقيادة الذاتية، وهو ما يرى المحللون أنه يأتي على حساب قطاع السيارات الكهربائية الذي ساهمت الشركة في ريادته، خاصة مع تعزيز المنافسين الصينيين لوجودهم في هذا القطاع.

بدأت تسلا في تسليم سيارات سايبرترك للعملاء في أواخر عام 2023. وتشير بيانات منصة كيلي بلو بوك إلى بيع 20,237 سيارة سايبرترك في الولايات المتحدة العام الماضي، بانخفاض قدره 48% عن العام السابق الذي سجل بيع 38,965 سيارة. وكان ماسك قد توقع في بداية الإنتاج عام 2023 تحقيق مبيعات سنوية تصل إلى 250 ألف سيارة.