بعد 14 عاماً من التوقف: أول شحنة قمح تصل حلب بالقطار من اللاذقية في خطوة لإحياء النقل الاستراتيجي

شهدت محافظة حلب اليوم الأحد حدثاً اقتصادياً ولوجستياً مهماً، بوصول أول شحنة قمح عبر القطار إلى مركز تل بلاط، قادمة من مرفأ اللاذقية. تأتي هذه الخطوة بعد انقطاع دام لأكثر من أربعة عشر عاماً عن الشحن الحديدي إلى المركز، لتؤكد عودة السكك الحديدية إلى ممارسة دورها الحيوي في نقل المواد الأساسية والاستراتيجية.

تضمنت الرحلة التجريبية نقل نحو 1500 طن من القمح، تم تقسيمها إلى شحنتين، وصلت أولاهما اليوم، ومن المقرر أن تتبعها الشحنة الثانية في وقت لاحق. ويُعد هذا الإنجاز جزءاً من خطة شاملة أطلقتها الخطوط الحديدية السورية مطلع عام 2025، بهدف إعادة تأهيل قطاع السكك الحديدية الذي تعرض لأضرار جسيمة. وقد شملت الخطة إعادة هيكلة المؤسسة، ودراسة احتياجات القوى العاملة، وتطوير التفريعات المرتبطة بالفعاليات الاقتصادية، وفقاً لتصريح المهندس أسامة حداد، المدير العام للخطوط الحديدية السورية.

وأوضح المهندس حداد أن التفريعة المؤدية إلى صوامع تل بلاط كانت متوقفة منذ 13 عاماً، وقد تمكن الفريق الفني من إعادة تأهيلها خلال أسبوع واحد تقريباً، بطول 650 متراً، وذلك بالاعتماد كلياً على الإمكانات المحلية ودون أي دعم خارجي، مما مهد الطريق لاستئناف عمليات الشحن. وشدد حداد على أن المؤسسة تواصل مهامها الحيوية، بما في ذلك نقل المشتقات النفطية إلى المحطات الحرارية، ونقل الحبوب إلى الصوامع في مختلف المحافظات، مؤكداً أن النقل الحديدي يوفر وفراً مالياً كبيراً ويتميز بموثوقية عالية، حيث يعادل القطار الواحد قدرة نقل نحو 30 شاحنة.

من جانبه، أكد المهندس محمود أبو بكر، مدير عام مؤسسة الحبوب في حلب، أن استئناف شحن القمح عبر السكك الحديدية إلى فرع حلب يمثل خطوة محورية لتجاوز التحديات والعودة إلى مستويات الإنتاج والنقل السابقة. وأشار إلى أن الهدف يتمثل في استعادة القدرة على نقل أكثر من 1500 طن يومياً، مع تطلعات مستقبلية للتصدير خارج القطر.

تُشكل عودة شحن الحبوب بالقطار مؤشراً قوياً على إحياء أحد أهم روافد النقل الاستراتيجي في البلاد، مما يسهم بشكل فعال في دعم الاقتصاد الوطني من خلال خفض تكاليف النقل، ورفع كفاءة سلسلة الإمداد، وتخفيف الضغط على شبكة الطرق، فضلاً عن تعزيز حماية البيئة.