البنك الدولي يخصص 50 مليون دولار لدعم النقل السككي في سوريا وسط تدهور الشبكة

كشفت نتائج اللقاءات الأخيرة التي جرت في دمشق بين الحكومة السورية والبنك الدولي عن تخصيص البنك الدولي مبلغ 50 مليون دولار أمريكي لدعم المشروعات العاجلة والضرورية في قطاع النقل السككي. يهدف هذا التمويل إلى تأمين شراء 15 قاطرة جديدة، بالإضافة إلى دراسة شاملة لصيانة القاطرات الحالية بهدف رفع كفاءة التشغيل.

وفي سياق متصل، اتفق البنك الدولي مع الحكومة السورية على أهمية إعادة دراسة الجدوى الاقتصادية لمشروع نقل الفوسفات بشكل شامل. يهدف هذا الإجراء إلى ضمان دقة المؤشرات المالية وتحقيق صيغة مستدامة تتوافق مع أولويات إعادة الإعمار وتحفيز الإنتاج الوطني.

شهدت حركة السكك الحديدية في سوريا تراجعاً ملحوظاً خلال العقدين الماضيين، حيث توقفت العديد من الخطوط الحيوية عن العمل. يعزى هذا التوقف إلى ضعف الصيانة وتهالك البنية التحتية، فضلاً عن النقص الحاد في القاطرات وقطع الغيار. وقد أدى هذا الوضع إلى زيادة الاعتماد على النقل البري لنقل المواد الأساسية مثل الحبوب والمحروقات، مما زاد الضغط على الطرق ورفع التكاليف اللوجستية.

تأتي جهود استئناف الرحلات على السكك الحديدية ضمن مساعي الحكومة السورية لإعادة تأهيل الشبكة واستعادة دورها كركيزة أساسية للنقل الداخلي وربط المحافظات. من شأن ذلك أن يعزز الأمن الغذائي ويساهم في تحسين الأداء الاقتصادي الوطني.

وكان وزير النقل السوري، يعرب بدر، قد صرح في شهر شباط/فبراير 2026 بأن نحو 1052 كيلومتراً فقط من أصل 2800 كيلومتر من شبكة السكك الحديدية في البلاد قيد الخدمة حالياً، أي ما يعادل 37% منها. وأشار الوزير إلى أن وزارة النقل السوري تركز حالياً على إصلاح المحور الرابط بين مناجم الفوسفات ومرفأ التصدير في طرطوس، بالإضافة إلى إعادة تشغيل الخط الرابط بين ميناء اللاذقية والمرفأ الجاف في حلب. ومن المتوقع أن يوفر إعادة تشغيل هذين المحورين إيرادات تساهم في تمويل إصلاح بقية شبكة السكك الحديدية.