لبنان ينهي عقوداً من الاعتماد على مطار بيروت بتشغيل مطار القليعات في الشمال

أعلنت شركة "مدى إيروايز" اللبنانية استعدادها لتسيير رحلات جوية دولية من مطار الرئيس رينيه معوض في القليعات شمالي لبنان، وذلك بعد توقف الرحلات المدنية منذ مطلع التسعينيات. تهدف هذه الخطوة إلى توفير منفذ جوي إضافي للبلاد إلى جانب مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت.

وأوضحت الشركة في بيان لها أنها تخطط لإطلاق رحلات تربط شمال لبنان بثلاث وجهات إقليمية، وهي القاهرة (رحلتان أسبوعياً)، وإسطنبول (ثلاث رحلات)، وعمّان (رحلتان أسبوعياً)، مشيرة إلى أن بدء التشغيل مرهون باستيفاء المتطلبات التنظيمية والرقابية للمديرية العامة للطيران المدني اللبنانية واعتماد المطار وفق المعايير الدولية.

وفيما يتعلق بمواعيد التشغيل، تعتزم الشركة فتح باب الحجوزات في الأول من كانون الأول 2026، بينما كان رئيس الحكومة اللبنانية نواف سلام قد أعلن سابقاً أن الرحلات التجارية المنتظمة ستبدأ في 14 كانون الأول المقبل، على أن تنطلق الرحلات التجريبية في 22 تشرين الثاني.

ويعتبر تشغيل مطار الرئيس رينيه معوض، الواقع في منطقة القليعات بقضاء عكار قرب الحدود السورية، دعماً للنشاط السياحي والتجاري في المنطقة وتعزيزاً للربط الجوي المباشر. وكان المطار قد أُنشئ في أواخر ثلاثينيات القرن الماضي واستُخدم لأغراض عسكرية ثم لرحلات مدنية داخلية توقفت في مطلع التسعينيات، قبل أن تطلق الحكومة اللبنانية مشروع إعادة تأهيله في حزيران الماضي.

تأتي هذه التحركات في ظل اعتماد لبنان الطويل على مطار رفيق الحريري الدولي كمنفذ جوي تجاري وحيد، مما جعل حركة السفر مرتبطة بمطار واحد تأثر بتداعيات التصعيد العسكري والحروب، بما في ذلك غارات إسرائيلية على مدرجاته في حرب تموز 2006 والاضطرابات التي شهدها في عام 2024 و2026.

وبحسب وثيقة رسمية ضمن مشروع تطوير المطارات اللبنانية بالتعاون مع مؤسسة التمويل الدولية، فإن الطاقة الاستيعابية لمطار رفيق الحريري تبلغ نحو ستة ملايين مسافر سنوياً، وهي قدرة تجاوزتها حركة المسافرين بنسبة 40 في المئة قبل عام 2019.