المحكمة الصينية العليا تحدد مسؤولية السائقين في القيادة الذاتية بعد حادثة نوم سائق خلف المقود

أصدرت أعلى محكمة في الصين حكماً يؤكد أن السائقين يظلون مسؤولين بشكل كامل عن سياراتهم عند استخدام تقنيات القيادة الذاتية. يضع هذا الحكم معياراً قانونياً وطنياً ويعزز مكانة الصين كجهة ضابطة للمعايير في سوق السيارات المتنامي.

تضمن الحكم إشارة المحكمة إلى قضية سائق، يُعرف باسم وانغ، اعتمد بشكل كلي على نظام القيادة الذاتية بينما كان في حالة سكر ونائماً خلف المقود. قام السائق بتركيب جهاز يحاكي قبضة اليد على عجلة القيادة، ثم أعد السيارة للتحرك واستلقى على المقعد الجانبي للنوم. توقفت السيارة لاحقاً في منتصف الطريق، حيث اكتشفه رجال الشرطة.

أوضحت المحكمة الصينية أن نظام القيادة الذاتية على متن السيارة لا يمكن أن يحل محل السائق بصفته الفاعل الأساسي للقيادة. وأكدت أن السائق هو من يؤدي المهام الفعلية ويتحمل المسؤولية لضمان سلامة القيادة. كما شددت المحكمة على ضرورة أن ترجع المحاكم الأدنى إلى هذا الحكم عند النظر في قضايا مشابهة مستقبلاً.

في سياق متصل، كانت الصين قد حظرت مقابض الأبواب المخفية في السيارات بدءاً من العام المقبل، وهو تصميم شائع اعتمدته شركات مثل تسلا، وذلك بسبب المخاطر المحتملة على السلامة.